Erfaringer med integreret navi til V70 98-00

[kimmer]

Med tanker på mine overvejelser om at købe ind i Tyskland og dermed hjemtage en ældre V70 ønsker jeg at høre kloge-panelet om erfaringer med intergreret navigation i årgangene 98-00.
Spørgsmålene går mest af alt på anvendeligheden af systemet i forhold til dets alder, virker det for umoderne i dag eller?
Endvidere er spørgsmålet om systemet, uden de helt store økonomiske omkostninger, kan ændres/opgraderes til at fungere i danmark.
Venlig hilsen
Kim

[Klågem]

Det virker og kan opdateres til dansk og nye kort. Men du skal ikke betale ekstra for bilen pga. det. Da en garmin -mio- blaupunkt etc. gør det bedre og koster kun en brøkdel af hvad Volvos gør

[kimmer]

Det lyder godt. Det er netop min pointe at finde en vogn med så meget ekstra udstyr som overhovedet. Udstyret som eksempelvis navigation, skal dog kunne anvendes.
Den endelige registreringsafgift forhøjes ikke væsentligt (hvis overhovedet) om bilen er med navi eller ej, først når bilerne bliver lidt nyere og hedder D5
Kim

[Klågem]

Ja, netop. Alt udstyret skal man "næsten" ikke betale afgift for. Derfor kan det svare sig at få en bil der er spækket med udstyr og så betale afgiften.

[Ulrik Friis]

Jeg låner lige tråden til et par bemærkninger om GPS navigation. Den nav. der sidder i P2en - i daglig tale RTI'en - har indbygget en gyro, som kompenserer for selve GPS modtagerens dårlige følsomhed. Dvs. man kan køre i tæt bebyggelse, under Øresund, i bjergrigt og/eller skovrigt terræn uden at den mister orienteringen. Jeg kunne forestille mig, at denne feature også er med i en ældre udgave, da selve gyroen ikke er voldsomt kostbar og har været kendt teknik i årtier. Men jeg ved det ikke. Dvs. at hvis din TDI har en nav. med gyro vil den ikke være helt ubrugelig - under forudsætning af, at der kan puttes nogle opdaterede kort ind i den.

En moderne transportabel GPS har ikke gyro, men til gengæld er modtageren blevet så følsom, at man kan behandle den ligesom en mobiltelefon. Man kan lægge den i handskerummet og den kan stadigvæk følge med. Men under Øresund kan den ikke modtage satellitsignalerne. Nu kan man sige, at der er begrænset brug for navigation i Øresundstunellen, men lad det nu ligge.

På et tidspunkt tjekkede jeg de GPSer som Pioneer og Kenwood sælger i 2 DIN udførelse med 6" skærm, TV og alt muligt. De har såvel den superfølsomme SiRF starIII GPS antenne som gyro! Og en ny hyperfølsom og meget hurtig SiRF starIV chip/antenne er lige sendt på markedet, som næsten ikke bruger strøm og som kan bygges ind i mobiltelefoner og den slag småtterier.

Det bliver spændende at se hvad du finder dernede. Husk også at kigge i Belgien, hvor bilerne er billigere end i Tyskland. Min Volvo er bygget i Belgien.

[kimmer]

Ja Ulrik, det bliver spændende, kan næsten ikke vente på at en køber kontakter mig så jeg kan gøre noget alvorligt ved det.....
Går også med tankerne om at lave indkøbet, men vente med indregistreringen til den nuværende bil er solgt.

I øvrigt en rigtig god importforumsside du linkede til mig den anden dag. Ægerligt den er blevet offer for spam kan dog søge på siden og finde masse brugbart
I øvrigt er min også fra Belgien, kikker lidt der også og ser hvad der rør sig der.
Venlig hilsen
Kim

[Klågem]

Jeg låner lige tråden til et par bemærkninger om GPS navigation. Den nav. der sidder i P2en - i daglig tale RTI'en - har indbygget en gyro, som kompenserer for selve GPS modtagerens dårlige følsomhed. Dvs. man kan køre i tæt bebyggelse, under Øresund, i bjergrigt og/eller skovrigt terræn uden at den mister orienteringen. Jeg kunne forestille mig, at denne feature også er med i en ældre udgave, da selve gyroen ikke er voldsomt kostbar og har været kendt teknik i årtier. Men jeg ved det ikke. Dvs. at hvis din TDI har en nav. med gyro vil den ikke være helt ubrugelig - under forudsætning af, at der kan puttes nogle opdaterede kort ind i den.

En moderne transportabel GPS har ikke gyro, men til gengæld er modtageren blevet så følsom, at man kan behandle den ligesom en mobiltelefon. Man kan lægge den i handskerummet og den kan stadigvæk følge med. Men under Øresund kan den ikke modtage satellitsignalerne. Nu kan man sige, at der er begrænset brug for navigation i Øresundstunellen, men lad det nu ligge.

På et tidspunkt tjekkede jeg de GPSer som Pioneer og Kenwood sælger i 2 DIN udførelse med 6" skærm, TV og alt muligt. De har såvel den superfølsomme SiRF starIII GPS antenne som gyro! Og en ny hyperfølsom og meget hurtig SiRF starIV chip/antenne er lige sendt på markedet, som næsten ikke bruger strøm og som kan bygges ind i mobiltelefoner og den slag småtterier.

Det bliver spændende at se hvad du finder dernede. Husk også at kigge i Belgien, hvor bilerne er billigere end i Tyskland. Min Volvo er bygget i Belgien.

Jeg er nu ikke enig med dig i det om gyro i moderne transportable gpsér. Jeg har en mio 620t fra 2008. pris ca 2500. Når jeg kører igennem øresund eller tunneler i norge sverige spanien etc følger den vejen uden gps signal i ca 6-7 km. Så et eller andet må der da være i den. Vores blaupunkt gør det dog ikke

[Ulrik Friis]

Gyro er det dog ikke, da den sluger alt for meget strøm til sådan en transportabel indretning. Men der er kommet nye gravitationsmålere, den slags der kan få skærmen på en mobil til at gå fra højskærm til langskærm når man drejer apparatet. Det kunne godt tænkes at Mio har indbygget sådan en svend. Men i længden vil den være for vanskelig at aflæse selv for sofistikeret software. Men kortere afbrydelser af GPS signalet vil det være muligt at kompensere for vhja gravitationsdimsen.

[Peter_C]

Det der med om GPS´erne kan følge med under tuneller, er vist (på min Garmin 760 ihvertfald) noget så simpelt som at den gætter.

Den ved hvor tunellen er, og hvor lang den er og den kender bilens hastighed da forbindelsen røg .. alt den herefter skal gøre er at gætte på at jeg holder konstant fart igennem tunellen, og så huske at kompensere hvis der skulle være kommet lidt misvisning når vi kommer ud på den anden side.

Det er ihvertfald sådan jeg oplever den gør, når forbindelsen ryger i tuneller.
Det ligner jeg har fuld navigation hele vejen igennem tunellen, men den rammer aldrig _helt_ rigtig mht. hvornår vi er ude igen hvilket giver et lille hop på skærmen når den retter ind efter faktiske forhold.

MVH Peter C: