Benzinøkonomi 240 stc

[Volvo4life]

Kørte et par år siden i 245 fra 85 og den rustede hurtigere end jeg kunne lave det. Sjovt nok ikke så meget i undervognen, men døre, forskærme, bagskærme, bagklap, lidt på paneler, baljer, hele tværstiver bag bagkofageren forsvandt, omkring bagerste sideruder osv. En gang om året blev der lavet rust så bilen var faktisk i god stand da den blev offer for en kvinde i Hyndai...

Min ven kørte i en isblå metalic 323 fra 86 og det eneste rust var en lille smule på den ene skærmkant.

Og lidt info til tråden:

Volvo 245 B230F M47 1992: 9,1km/l målt over ca. 20.000km

Volvo 245 B230A M47 1985: 8,9km/l målt over ca. 30.000km

Blandet kørsel.

[Schroder]

Nu hvor dette indlæg er fuldstændig kørt ud på et sidespor, så vil jeg forsætte..

Utroligt som folk hænger sig i mærkerne. Jeg ville kunne få en Ford Fiesta fra 86 til at køre lige så godt og være lige så velholdt som en aldersvarende Volvo. Og hvis man snakke med Opel folk, så er det verdens bedste mærke o.s.v...

Personligt, så føler jeg mig i balance og synes en gammel volvo afspejler min person, og derfor nyder jeg utrolig meget at køre i sådanne en. Og ja, så kan jeg nemt lavede de gamle Amazon’er.

Har haft en økonomisk bil fra 2002 i den sidste periode (undlader mærket), som kørte 19km/liter diesel. Men hver gang jeg havde sparet så skulle bilen også til mekaniker, da jeg ikke kan lave den slags nye biler, så jeg brugte flere penge på at holde den kørende end jeg sparede i diesel.

Så nu er jeg tilbage til en Volvo, som jeg ikke skal betale af på, men som er kontant betalt og nemt selv kan lave.. Og elsker at køre i..

Såen har andre det med Opel, Honda, VW o.s.v


Find dig et mærke og model, forkæl den og du vil have en god bil for ”evigt”. Dog hvis du gør det, vil jeg anbefale du finder en gammel bil der koster f.eks.25000 og er velholdt, end en til 10000,- som er nedslidt og kørt helt ud.. Så kan du bruge de første 20000,- på at få den tilbage i en god stand og koste dig mere på sigt..

[Klågem]

Alle biler ruster. Tager du en Volvo der har holdt ved kysten evig og altid. Så er den sgo også rådden. Men har bilen kørt inde i landet rådner de altså ikke væk på samme måde som japanerne. Mazda rådner væk i tårnene både for og bag. Og det ses kun hvis man tager en hammer. For lakken dækker det. Ligeledes rådner de væk under holderen til bremserørerne.. Selvfølgelig kan man finde nogle pæne eksemplarer. Ligesom man kan finde nogle Volvoer der er rådnet væk.
Forskellen er at Volvo er bygget til det skandinaviske klima. Og det er japserne tydeligt ikke. Volvo kræver ikke efterbehandling af tectyl eller lig. som de fleste andre bilmærker gør