Interval tandrem, V70 2,4!

[Kampvognen]

HEJ!

Min far kører i en Volvo V70 2,4 170 hk fra frb 2006 ("gammel" model)! Jeg har kigget og kigget, men kan i servicebogen ikke se hvornår den bør få skiftet tandrem! Den har kørt 171 tkm nu, og jeg tænker at det muligvis er ved 180 eller 210 tkm service den skal skiftes! Kan nogen fortælle mig hvordan jeg ser det? Jeg har nemlig tænkt mig at køre den til Volvo i Malmø når servicet inkluderer tandrem, da der må være en større besparelse at hente!

TAK!!!

[Lars]

Min instruktionsbog siger 160.000km eller 10 år. Den er en V70 2,4 benzin fra 2004

[kalby]

160.000 km eller 10 år efter autodata

[ivor]

Det anbefales fra Volvo at vandpumpe,medløberhjul og strammerhjul også skiftes ifbm. udskiftning af tandrem.
(Jeg har lige skiftet på min).
Hvis du ikke selv laver det som jeg gør og du skal have et værksted til at udføre det og du vil sammenligne priser så
undersøg om disse dele indgår i skiftet.
Mvh
Michael

[nib]

Det anbefales fra Volvo at vandpumpe,medløberhjul og strammerhjul også skiftes ifbm. udskiftning af tandrem.

Det anbefaler Volvo ikke generelt, nogle værksteder gør måske. Vandpumpen bør kun skiftes hvis den viser tegn på den er utæt. Vandpumpen holder meget længe, visse biler har kørt over 1/2 million på den samme. Strammeren genbruges også normalt, den kan tjekkes med en simpel test.
Vil man være 100% sikker kan man naturligvis få det hele skiftet.

[ivor]

Hvad er det du mener med dit indlæg

[ivor]

Lige en tilføjelse:
Hvis du går ind i VADIS under maintenance service service program A står der at
tandrem og rem strammer skal skiftes ved samme km antal (160000).
En vandpumpe koster 500-600 kr et medløberhjul 200-300.
Skifter man i forvejen tandrem tager det 1/2 time mere at skifte vandpumpen.
Hvis du ikke er klar over det så trækker tandremmen også vandpumpen.
Istedet for at prøve at sætte verdensrekord i at have kørt flest km på samme vandpumpe mener jeg at det er bedst at skifte det hele.Hvis lejet i vandpumpen går kan det også ødelægge tandremmen.
Sættet består af:
Combi pack of Genuine new Volvo Timing Belt, Tentioner and Water Pump.
part numbers 30751700, 274338 , 30638277.
Jeg skrev kun indlægget fordi jeg selv for ganske nylig har udført udskiftningen.

[Kampvognen]

Tak for alle svarene!
Jeg tror også det er bedst at skifte hele molevitten hvis det ikke er mere kostbart at tage vandpumpen med end beskrevet! Det undrer mig dog stadig lidt med intervallet! Volvoen har jo nemlig service-interval for hver 30.000 km! Hvilket betyder 150.000-180.000-210.000 km osv. Så virker det på mig besynderligt at tandremsskifte-intervallet ikke er lagt ind ved et af de faste service-intervaller! Men alt tyder jo nok på at vi skal have den skiftet nu ved 180.000 km-service! Det går nok også an om den har kørt lidt flere km, når den nu kun er fra 2006!

Tak!

RASMUS

[nib]

Lige en tilføjelse:
Hvis du går ind i VADIS under maintenance service service program A står der at
tandrem og rem strammer skal skiftes ved samme km antal (160000).
En vandpumpe koster 500-600 kr et medløberhjul 200-300.
Skifter man i forvejen tandrem tager det 1/2 time mere at skifte vandpumpen.
Hvis du ikke er klar over det så trækker tandremmen også vandpumpen.
Istedet for at prøve at sætte verdensrekord i at have kørt flest km på samme vandpumpe mener jeg at det er bedst at skifte det hele.Hvis lejet i vandpumpen går kan det også ødelægge tandremmen.
Sættet består af:
Combi pack of Genuine new Volvo Timing Belt, Tentioner and Water Pump.
part numbers 30751700, 274338 , 30638277.
Jeg skrev kun indlægget fordi jeg selv for ganske nylig har udført udskiftningen.

Jeg tror hurtigt de to ekstra dele løber op i 2000 kr mere at få skiftet alt i alt, og hvorfor betale det, når de intet fejler, bare min filosofi. Fejler de noget skal de naturligvis skiftes.
Jeg synes ikke man bør have skræk for de dele fejler, for det gør de ikke, hvem har hørt om de problemer på den type Volvo motor, jeg har aldrig. Men jeg forstår da godt, at nogle vælger at være på den sikre side og skifte det, selv om det ikke giver garanti for noget.
Bare af nysgerrighed hvad løb din reparation op i for tandrem med pumpe, løn osv. Skal snart ud og have pris på skift af min egen og vil være rart med et sammenligningsgrundlag.

Angående udskiftningsinterval, så kan man i Vadis ikke se serviceprogram for biler nyere end 2004, og det var først derefter Volvo løbende ændrede intervaller på service. Så skal du være sikker på det til din model må du ringe til Volvo.

Mvh Niels

[ivor]

Jeg gav 1740.- for alle delene hos den lokale Volvo. Jeg køber altid originale dele.
Da jeg selv skifter delene sætter jeg min arbejdsløn til = 0. Min vandpumpe havde en smule slør (162000 km) derfor valgte jeg at skifte det hele.
Efter hvad jeg kan se er det den samme vandpumpe fra 1996-2007. Jeg kunne også godt tænke mig at høre hvad det koster på et værksted. Vandpumpen er af japansk fabrikat (Aisin).

[nib]

Overvejede også selv at skifte min, men ved ikke om opgaven var for stor.
Er det noget du kan anbefale til en erfaren hjemmemekaniker, tænkte lidt på om man har det værktøj der skal til.

[ivor]

Hej
Den eneste erfaring jeg havde var min mangeårige erfaring med min 240. Jeg han absolut anbefale dig at købe en Haynes manual.
Den giver en rigtig god trin for trin anvisning.
Der er nogle der siger at man kan skifte tandremmen uden at afmontere remskiven på krumtappen, men det turde jeg ikke fordi der mulighed for at beskadige den ny tandrem. Jeg fremstillede selv en holdeklo til remskiven af fladjern.
Ellers skal du bare bruge alm. topn.sæt og ringgaffeln. og en luftnøgle.
Det eneste der er irriterende er at der ikke er ret meget plads i forhold til 240eren.
Ydermere foregår noget af arbejdet bag ved højre forhjul.
Jeg vil anbefale at du låner/eller køber manualen og læser det hele grundigt igennem så kan du bedre selv vurdere om det
er en opgave du tør gå igang med.
Mvh
Michael

[ivor]

Jeg glemte at skrive at du også skal bruge en momentnlg.

[nib]

Hej
Der er nogle der siger at man kan skifte tandremmen uden at afmontere remskiven på krumtappen, men det turde jeg ikke fordi der mulighed for at beskadige den ny tandrem. Jeg fremstillede selv en holdeklo til remskiven af fladjern.

Tjek lige dette billede, der står man fjerner en kappe ved nederste remhjul for at få remmen på plads, altså så man ikke skal tage remhjulet af.


Mvh Niels

[ivor]

Hej
Jeg kan ikke lige genkende det dæksel du omtaler.
Men hvis du mener du kan gøre det uden at afmontere remskiven så er det jo bare at prøve.