245 Turbo

[Ingemann]

Hvad for en turbo kører du egentlig med?

[Morten VJ]

Helt nøjaktigt en Garret tb3403
Den sad på de første 2000 stk. Ford escort cosworth.
Målene ligner uhyggeligt meget dem der er opgivet i volvos homologerings papirer til gruppe A raceren.
Så en 300 hk med et fornuftigt moment forløb burde være realistisk.

MVH

Morten

[Ingemann]

Det lyder som om, at det ikke er helt tilfældigt, at det er den turbo du kører med

[Morten VJ]

Klågem.
Det sprøjtbare produkt det lyder meget tiltalende.
Så må jeg jo bare søge!

Ingeman

Ja der er gået nogle timer, med læsning, og lidt små beregninger inden at turboen blev valgt!
Og jeg er faktisk meget tilfred med resultatet, selvom andre vil have en anden mening.

Takker for rådet Escort3.
Vil kigge på det når jeg kommer så langt.

Ugens oplevelser.
Jeg har fået et stabilt tryk på 1,2 bar.
Højere tør jeg ikke gå, med denne undervogn.

Fik afmonteret alle specialdelene fra den gamle.
Bestilt lidt nye dele, så undervognen burde der komme lidt mere styr på i den kommende weekendt.

Fik også bestilt en mindre forstærker, og en aktiv subwoofer til montering i reservehjulet.
Det er noget helt andet at montere et lille lydanlæg i en Herregårdsvogn, hvis den skal kunne bruges, som den oprindeligt er tiltænkt.
Så der skal tænkes lidt alternativt.

Og så til tilbageskridtene.
Søndag monterede jeg endelig sommerhjulene.
Og den gik fra at være en båd, til næsten livsfarlig at køre i :damn:

Den var umulig at styre, og rattet rystede som en sindsyg.
Rysteriet skyldes at jeg har bytte om på for og baghjul, og baghjulene var ude af balance.
En tung stiv bagaksel dæmper mange ting.
Men det forsvandt næsten med en balancering af hjulene, jeg håber det sidste rysteri forsvinder med de andre bærearme og opgraderede bøsninger

De livsfarlige køreegenskaber stammede fra en Toe in på 1 grad
Specifikationerne siger 15 minutter+-10.
Så det hjalp at få justeret den.
Håber at styre armen passer fra den gamle bil, da volvo har 3 forskellie fabrikater i tandstænger.
Og der må være noget der er bukket, for der er vel ingen der kunne leve med de indstillinger i længere tid.

Men højprofil vinter dæk skjuler mange fejl, det må jeg erkende.

Desuden fik jeg monteret lidt mere beklædning.
Med det resultat at jeg fandt ud af at forrude er utæt.

Mandagens syndflod, gav en våd sko på vej til arbejde, og 25mm vand i kabinen efter arbejde. :damn: :damn:
Håber jeg fandt utætheden, da det ikke har regnet siden.

MVH

Morten

[Ingemann]

Det med utæt forrude kender jeg godt :S Jeg tror jeg har forsøgt at få det tæt 3 gange, og alligevel dropper det stadig ind en gang i mellem.. Det er til at blive sindsyg af!

[Klågem]

Det med utæt forrude kender jeg godt :S Jeg tror jeg har forsøgt at få det tæt 3 gange, og alligevel dropper det stadig ind en gang i mellem.. Det er til at blive sindsyg af!

Er din forrude limet i eller med gummiliste. Der sidder et lille drænhul i hver side af torpedoen. de kan være stoppet.
Hvis den er limet i. Så er det ud med ruden og ofre et nyt limbånd til den. Så sætter du lidt pres på den i et par timer. Og WUPTI ind i nøglebaren og drik en kold

[Volvo4life]

Længes tilbage til min gamle 240.

Utæt forrude og vand der løb ned i sikringerne...

[Klågem]

Længes tilbage til min gamle 240.

Utæt forrude og vand der løb ned i sikringerne...

[Ingemann]

Det med utæt forrude kender jeg godt :S Jeg tror jeg har forsøgt at få det tæt 3 gange, og alligevel dropper det stadig ind en gang i mellem.. Det er til at blive sindsyg af!

Er din forrude limet i eller med gummiliste. Der sidder et lille drænhul i hver side af torpedoen. de kan være stoppet.
Hvis den er limet i. Så er det ud med ruden og ofre et nyt limbånd til den. Så sætter du lidt pres på den i et par timer. Og WUPTI ind i nøglebaren og drik en kold

Det med drænhullet er et godt bud. Dog synes jeg at rudens pasform i ruderammen er rigtig dårlig! Hvis man lægger ruden i uden lim, hviler den i midten og gaber noget, der ligner en 5mm i hver side.

[Klågem]

Jeg har startet en ny tråd for forruder under diverse for ikke at køre denne tråd ud på et sidespor

[Morten VJ]

En lille opdatering af hvad der er sket siden sidst!

Forruden er tæt

Først og fremmest blev forvognen byttet.
Dvs. forstærkede bærearme, med poly bøsninger.
fjederben med koni dæmpere, standart fjedre kortet med 1,25 vinding.
Justeret sporing og camber.
Monteret tårnstiver og ambulance stivere
Og det blev en helt anden bil at køre i
Den ligner heller ikke en 4hjulstrækker længere.
Rent kosmetisk kunne den godt tåle mere sænkning og større hjul.
Men så bliver komforten meget dårligere, og det gider jeg ikke.
Før

Efter

Utroligt hvad 2cm. kan gøre visuelt!

Næste projekt var at få instrumenter og belysning i instrumentbrættet til at virke.
Det to en lille dag, da der manglede mange dele af ledningsnettet.
Uret virker desværre ikke.
Fik også trukket ledninger til radioen.

Og rattet er blevet skiftet efter billedet er taget.

Skiftede også antennen, og da den sidder i taget, skulle dele af himlen ned. og det er en uoriginal himmel der er limet på :damn:
Så det bliver ekstra besværligt at skifte den!!!


Trak nye ledninger til højtalerne ud i fordørene.
Og jeg må konkludere at bilen er blevet kastet sammen efter den er blevet malet.
Dette var synet da beklædningen var afmonteret

Såddan bør det se ud

Samlet


Fik også monteret den nyindkøbte Bagagerums beklædning.
Jeg kan varmt anbefale Jens Peter Jensen fra http://www.volvo240.dk/defaults.asp
Hvis man mangler pæne brugte dele til sin 240, og prisen er yderst fair.
Efter montering og lidt rensning ser det således ud.


Forstærker og subwoofer kom endelig, og det er monteret, det er satme rat med lidt god lyd, der ikke fylder unødigt.

MVH

Morten

[VolvoSport]

Hej Morten

Rigtig flot stykke arbejde. Det pynter gevaldigt, når alle detaljerne bliver tilrettet og bragt i orden igen.
Sænkningen er lige tilpas efter min mening. Det kan godt komme til at se for overdrevet ud, hvis den kommer endnu længere ned. Og komfort skal der jo også være noget af.

Mvh Christian

[nj]

Rigtig godt arbejde flot uden at være overdrevet, som man så tit ser.

[Bronco]

for pokkker det ser godt ud - har ondt af dig med det ledningsnet - men hvor er der altså mange der laver ged i den når de piller ved det.

[Morten VJ]

Tak for de pæne ord.

Men egentlig forsøger jeg kun at komplimentere lakken, og det oprindelige design.
Det sjove, ombyggede er mere skjult.

Målet er stadig at lave en GT variant, der er tro det oprindelige design.
Men bragt op til år 2010.
Af ydre ændringe har jeg flere ideer.

Mere krom!
Tagrendelister, bagklapshængsler, og kromringe omkring håntagene, frontgrillen, og den sidste forlygte.
En flad fronthjælm det skal der på!!
Mørkegrå metallic fælge, dvs de skal lakeres. da de ser lidt små ud.
Toning af bagruder lidt lysere på bagdørene, og så mørkt efter, med et gammelt volvo logo i bagruden.

Måske et diskret sideskørt, for at skåne dørbundene, og et skørt under bagkofangeren, originalt efter 1988.

Få løsnet det aftagelige træk.

Indvendigt bliver en længer liste, som jeg ikke vil komme ind på, men det bliver diskret, og næsten ikke til at se.

MVH

Morten