Tyske miljøzoner..

[kimmer]

Familien drager snart en tur til Østrig. Undervejs vil vi tage et par dages stop med lidt spas for børnene. Jeg har aldrig været i Leipzig og vil gerne være der et par dage men er lidt usikker på de nyere tyske regler der er indført i flere byer for kørsel i centrum er byerne (umweltzone) uden fx partikelfilter, hvilke min Volvo dieselgris desværre ikke har påmonteret På mit link ser det dog ud som om at netop Leipzig ikke har indført regler endnu (kommer vist i 2011). Er der nogle kloge hoveder der vil give mig ret i min observation og derfor kan give mig grønt lys for besøget
Venlig hilsen
Kimmer

http://www.umwelt-plakette.de/int_daenemark.php

[oakey]

Hej Kimmer,

Ifølge Leipzigs officielle hjemmeside 'http://www.leipzig.de/umweltzone/' vil deres kørselsbegrænsninger blive indført 1. januar 2011.

God tur

oakey

[Ulrik Friis]

Hvilken farve har din umweltplakette? De fleste byer lader biler med grøn og gul plakette køre i centrum.

[kimmer]

Hvilken farve har din umweltplakette? De fleste byer lader biler med grøn og gul plakette køre i centrum.

Den er postkasserød og meget grim i umweltzonens verden. Men min pointe er, at hvis ikke der er indført zoner i en by, mener jeg at jeg godt må køre der med min dieselgris. Som udgangspunkt ser det ud til at Leipzig ikke indfører nogle former for restriktioner før næste år, og først dér tager hele skridtet med kun grøn mærkat i hele zonen og efterfølgende forbudt område for mig.

Kimmer

[Shadows]

Du kan se hvilke byer det drejer sig om her: http://www.applusbilsyn.dk/produkter/ty ... oemaerker/ og det kun dem der har indført zonerne.
Leipzig står som planlagt miljøzone fra 1.1.2011
Jeg har selv et gult, med som udlænding må jeg køre ind selv om der kun er adgang for grønt, indtil 31.12.2011.

Men selvom jeg vil ind i f.eks. i Berlin i min nuværende bil efter den dato, så er det stadigvæk billigere at leje en bil dernede til det formål, end at påkoste f.eks. eftermontering af partikelfilter.

[kimmer]

Jeg er blevet bekræftet i, at jeg godt må dreje inden om Leipzig med rød mærkat. Takker for hjælpen.
Kimmer

[Volvo4life]

Tror lige jeg kommer med et spørgsmål. Hvad hvis man ikke kan få et klistermærke?

[Shadows]

Tror lige jeg kommer med et spørgsmål. Hvad hvis man ikke kan få et klistermærke?

Hvorfor skulle du ikke kunne få et?

[kimmer]

Tror lige jeg kommer med et spørgsmål. Hvad hvis man ikke kan få et klistermærke?

Få og få...du kan ihvertfald købe
http://www.fdm.dk/pressemeddelelser/koe ... paa-nettet

[Volvo4life]

Tror lige jeg kommer med et spørgsmål. Hvad hvis man ikke kan få et klistermærke?

Hvorfor skulle du ikke kunne få et?

Hvis du f.eks kigger på linket hos Applus så gives der ikke mærke til biler ældre en 1992/93.

[ivor]

xfirma er et plattenslagerfirma der bare vil slå plat på folks uvidenhed med alle deres attester og skidt
* er et privatejet firma der samarbejder med andre firmaer. osv.om at påvirke politikeren (og EU).
De vil bla. have indført forbud mod brugt privat import af biler forbud af uautoriserede værksteder, syn hvert år, altså ting der vil øge deres overskud.

Nu drejer det her sig om en bil med benzinmotor men jeg henvendte mig sidste år for at få et mærke til min 240 fra 1989 i forbindelse med en ferietur sydpå. Bilen har ellers har hele udstyret (F motor - kat - egr-Euro2 comp.) Det var de de sådan set ligeglad med. Alle biler over 2l fra før 1991 kan ikke få mærke DK basta.
Det er faktisk den samme motor man bruger i 940 serien helt op til 1998.
Jeg havde kontakt til en tysker iforb. med noget andet og spurgte så hvordan det var med en gammel 240er med F motor i tyskland : Kein Problem var svaret

[oakey]

Hej ivor,

Dette er et godt råd og intet andet. Jeg har på ingen måde forbindelse med det firma du nævner.

Jeg vil ikke udtale mig om indholdet i dit indlæg er korrekt eller ukorrekt, men du skal passe på med at skrive udokumenterede beskyldninger om firmaer eller personer.
Du har sikkert haft en dårlig oplevelse med det nævnte firma og jeg forstår at du er godt sur, men hvis det nævnte firma læser dit indlæg risikerer du et sagsanlæg.
Som du sikkert har bemærket har jeg ikke nævnt nogle navne og det med god grund. Jeg har ikke lyst til at blive inddraget i en mulig retssag.
Hvis jeg var dig ville jeg trække mit indlæg tilbage og reformulere det.

Når det gælder de kedelige tyske mærkater som vi må lære at leve med så skulle du måske spørge i dette forum om der er andre der har erfaringer.
Hvis du er medlem af FDM kan du sikkert få hjælp derfra.

Om din bil og motor:

Du skal tænke på at Volvo har produceret et utal af varianter til forskellige markeder.
Volvo havde leveret 240 med katalysator i mange år til andre lande end Danmark da de i 1989 blev tvunget til at indføre katalysator i 1998 på det danske marked.
Der ingen sikkerhed for at de 240 der er blevet solgt i Tyskland i samme periode som din har samme motorstyring og katalysator.
Motorstyring og katalysator i en 940 med samme motor kan godt være forskellig fra dem du har i din bil.
Jeg kunne blive ved med at fortælle, men vil stoppe her.

Brug dette forum for at blive klogere. Der er mange her der ved meget mere om Volvo, regler og muligheder end jeg gør.
Smil, gå ud i solen, kom tilbage i bedre humør og skriv et nyt indlæg, - vi vil alle gerne hjælpe.

mvh

oakey

[Klågem]

Du kan få/købe mærkaterene hos FDM til en fornuftig pris. Eller endnu billigere hos ADAC og TÛV i tyskland

[ivor]

Prøv lige at læse her.
Det jeg vil fortælle er at jeg er ejer af en volvo 240 der brugt- privat importeret- er fremstillet til at overholde californske emmisionsregler i 1990. Jeg har sågar et dok. fra Volvo DK der konfimerer at bilen er fremstillet til at overholde EURO 2 norm.
med bilen kan ikke godkendes i DK fordi den er fra før 1991.
Jeg har kørt 240 i 15 år Oakey så jeg ved godt hvad jeg har.

Jeg købte sidste år en V70 der var nysynet hos xfirma med en bærekugle der var ved at falde ud.
Derfor har jeg til enhver tid ret til at have en mening on Xfirma.
Nu har jeg dog slettet alle navne.

[Shadows]

Hvis man lytter efter når direktøren i Applus Arne Willerslev villigt som bare udtaler sig i medierne, er der ingen tvivl om at han i ly af være miljøets ven kæmper for at få mere omsætning i Applus kasse. Og al respekt for det, han er jo sit firmas mand!
Så kan i kalde det Xfirma eller hvad pokker i vil her.
Hvis firmaer skulle sagsøge alle der skrev noget på nettet, fik de vist ikke andet at lave.