850 T5, 94, aut. ventil Tikker ved kold motor??

[Volvo4life]

Nu ved jeg ikke hvad dit kørselsmønster er men de har generelt godt af lidt motion reglmæssigt.

På B6304F er det en beskreven fejl af ventilerne sætter sig og den stort set er umulig at starte igen.

[Johnnyhjo]

Hej .

Den bliver kørt korte ture og mest by kørsel.

I weekenden når vi er ude og køre, lufter jeg lidt på for gassen.

Men skal købe det rensemiddel og vende tilbag med resultat..

MVH Johnny

[Johnnyhjo]

Bel Ad---- nu intet tikkeri. Måtte tage 2 omgange, det koster lidt olie, men det er godt!

[Pede66]

Tjaa det er åbenbart en typisk fejl på de her hvid blok motore.
Jeg har lige været samme symtomer igennem.
Min 850GLT var begyndt at tikke når den var kold, bare i 2-3 sek.
efter nogle dage ville den slet ikke starte før at man havde tørnet den på starteren i 5 min.
Hvis bilen kørte hver dag var der ingen problemer andet end lidt tikkerri, men skulle bilen stå i 2 dage ville den ikke starte.
Jeg snakkede så med Volvo om det og de sagde det var meget almindeligt og at kuren var at rense dem med Belladd eller lign. Og hvis dette ikke virkede startede de den op på ren dizelolie og holdt et vågent øje med olietrykket. Og kun gående i tomgang, sådan havde de "redet" mange.
Det der skulle ske er at olie løber ud af løfterne og når der er rendt nok ud kan knasten ikke åbne ventilerne, de køre i et vakum. Det tager så tid når man tørner den at få fyldt løfterne op igen.
Grunden er at hvis bilen ikke har været holdt med olie skift i tide, hober der sig en masse snavs op inde i motoren, når man så skifter olie begynder den friske olie at rense ud i det. Det går løst og sætter sig i løfterne.
Jeg var så ikke så meget for det med ren dizelolie, så jeg gjorde så det at jeg rensede den først en gang med Belladd, efter foreskrifterne, tapped olien af og rensede den så med "smoke doctor". Olien af og så frisk olie på, altså 2 olie skift i træk, den fik så lov at køre 1000 km så skiftede jeg olie igen. den fik selvfølgelig nyt filter hver gang.
Der har så ikke været noget siden.
Det jeg så har lært af det er, og som er pointen i mit indlæg er, at få skiftet olie tit og ofte. Jeg skifter hver 5000 km så jeg ikke skal stå med det problem igen.
PS jeg kan stadig ikke mærke forskel på originalt filter kontra uoriginalt filter, men jeg vælger at bruge det originale bare for en sikkerheds skyld.

Undskyld den lange "smøre" men måske nogle kunne få brug for det, jeg havde svært ved at finde noget på nettet da jeg stod med problemet.

MVH Pede

[nj]

Det er alletiders med et langt indlæg, når der er så meget godt indhold som i dit

[Sander]

PS jeg kan stadig ikke mærke forskel på originalt filter kontra uoriginalt filter, men jeg vælger at bruge det originale bare for en sikkerheds skyld.



MVH Pede

originalt eller uoriginalt Det er vel også et spg om, hvis man vil spare mest så er sandsynligheden også der for at den billigste filter så mangler fjederen modsat den i mellemprisklassen

[Johnnyhjo]

JA det uoriginale koster stort set det samme som et originalt filter. Det kan simpelthen ikke betale sig at spare der..

MVH Johnny

[mbendtsen]

Noget link til det BellAdd der? Vil gerne høre hvad i har gjort - min tikker meget når den er kold

[Pede66]

det er denne her jeg brugte:
http://www.belladd.dk/home.asp?ServiceRens 3=&ContentID=157

Der er jo også den mulighed at du kommer ren diselolie på evt med 1 L olie blandet i. Hvis du tør

Jeg kan kun sige at alt tikken er væk på min.

MVH Pede

[oakey]

Pede66,

Jeg regner med at du tænker på motor olie til diesel motorer....
Hvis en nybegynder læser "diesel olie" hælder han det måske på tanken

Nuvel, - jeg har samme problem så det er nok på tide at forsøge med BellAid.
Du nævnte "Smoke Doctor", - hvem producerer det og hvor kan man købe det?
Jeg kunne ikke umiddelbart finde det på nettet.

/oakey

[Pede66]

Ang. dieselolie, så nej han skal komme det i motoren i stedet for almindelig olie, men hvis man er nervøs ved det kan man blande lidt almindelig olie i, det er godt nok noget der renser ud i hele motoren.
Spørgsmålet er om man tør Det er ihvertfald noget med at holde godt øje med olielampen og så overhovedet ikke røre spederen.

Jeg fik Smokedoctor hos Volvo, men jeg syntes faktisk at BellAdd var bedre.
BellAdd må du ikke køre med i olien, hvor imod Smokedoctor anbefaler man lige køre en tur på nogle km men holder den under, jeg tror det var 3000 omdr.

MVH Peter