Hej
Klågem, du er og bliver en lyseslukker. Men erfaringer har vist at du ved hvad du taler om!
Jeg kan ikke se hvad der skulle være af problemmer mht. prisen/afgiften.
Jeg ser sådan her på det;
Jeg er udlært mekaniker, og arbejder som svejser. Så jeg kan bygge skroget selv.
Afgiften er på en veteranbil fastsat efter en nøgle, udfra en procentsats af bilens handels værdi ( eller nypris minus 30%, hvis de ikke handles) og så en grøn afgift udfra hvilke miljø klasse den falder i( a-f).
Så afgiften bliver, efter mit skøn, i omegnen af hvad man giver for en 140.
Så er der kun hvis der skal laves en form for test af svejninger, ultralyd/magneto-flux/røngent/penetrant. Men det kan jeg ikke forestille mig der skal, fordi det har ikke været procedure tidligere. Og man kan få den forhåndsgodkendt af ham der inspicere rammer og lign. for f-styr'et. Så det ikke er nogen tvivl om kvaliteten af svejningerne.
Andre bud/råd?


