Skift fra A/C til Klima

[Tell]

Jeg har en kørende V70 fra 1998 samt en reservedels V70 fra 1999.
Reservedelsbilen har klimaanlæg, hvorimod den kørende bil "kun" har A/C - det ærger mig lidt.
Kan det lade sig gøre at "flytte" klimaanlægget til den kørende bil?
Hvor meget skal i så fald flyttes med (styreboks, kabine temperatursensor, kabler, varmeveksler ...)? Hvor meget er "alle" modeller "født" med fra a
Starten?
Hvis nogen har erfaring med "uhyret" under instrumentbrættet, så lad endelig høre fra jer

[Ulrik Friis]

Der er ret meget der skal flyttes, men modellen leveres jo med klima, så der bør være plads til det. Men det er en stor omgang med kondenser, kompressor ikke mindst, og hele indmaden i instrumentbordet. Det er et arbejde for en professionel der har prøvet det før.

[gmtgmt]

AC delen er den samme det er kun styring af spjæld der er anderledes, så du skal se om spjældmotoren kan monteres på en alm AC varme kasse, vis de kan så skal du bare have fat på et diagram på AC og ECC så er det bare montere alt til ECC

[Tell]

Der er ret meget der skal flyttes, men modellen leveres jo med klima, så der bør være plads til det. Men det er en stor omgang med kondenser, kompressor ikke mindst, og hele indmaden i instrumentbordet. Det er et arbejde for en professionel der har prøvet det før.

Det var præcis det jeg frygtede. Håbede det kun var spjældstyring(motor)
Men tak for input

[Tell]

AC delen er den samme det er kun styring af spjæld der er anderledes, så du skal se om spjældmotoren kan monteres på en alm AC varme kasse, vis de kan så skal du bare have fat på et diagram på AC og ECC så er det bare montere alt til ECC

Tak for bidraget!
Det var også sådan, jeg forestillede mig, det hang sammen. Der er ikke andet for end at åbne for "herlighederne" og se, om der er forskel på varmekasserne. Det afgørende bliver selvfølgelig de to spjæld på varmekassen (nærmest lige under radioen), som skal gå fra mekanisk til motoriseret styring. Men hvad med A/C'en, bliver den styret på samme måde i begge systemer (AC / ECC)? Hvor finder jeg den styring (motorrum/kabine)?
Hvor er det muligt at finde et så specifikt diagram? (Haynes)?

[kigan]

er det ikke A/C det heder når den kan styre alt på auto. hvor du stiller den temp du vil ha, og så styre den blæser hastighed og hvor den skal blæse hen?

[Klågem]

er det ikke A/C det heder når den kan styre alt på auto. hvor du stiller den temp du vil ha, og så styre den blæser hastighed og hvor den skal blæse hen?

Nej. A/C er manuelt.
Klima er fuldautomatisk

[kigan]

så er det klima jeg har i min når man kan stiller blæser og hvor den skal blæse hen på auto og når der er grader på ?

[Klågem]

så er det klima jeg har i min når man kan stiller blæser og hvor den skal blæse hen på auto og når der er grader på ?

Ja.

[lhb]

Jeg har en kørende V70 fra 1998 samt en reservedels V70 fra 1999.
Reservedelsbilen har klimaanlæg, hvorimod den kørende bil "kun" har A/C - det ærger mig lidt.
Kan det lade sig gøre at "flytte" klimaanlægget til den kørende bil?
Hvor meget skal i så fald flyttes med (styreboks, kabine temperatursensor, kabler, varmeveksler ...)? Hvor meget er "alle" modeller "født" med fra a
Starten?
Hvis nogen har erfaring med "uhyret" under instrumentbrættet, så lad endelig høre fra jer

Her kan du se en, der har lavet ændringen på en 850
http://forum.volvoturbo.net/viewtopic.php?f=19&t=4402&start=105

[hr-jp]

Ved godt, det formentlig ikke er sammenligneligt.
Men jeg har monteret A/C i min gamle 940, fra '98.
Det var mildest talt "plug'n'play" dvs, at varmekassen varbare at tage ud og sætte den A/C kassen ind. Ledninger med mere var trukket. A/C kassen er vacum-styret, hvilket gør, jeg tror at hvis styringen var til ECC, så er det bare følere der skal skiftes/monteres. Og naturligvis styreboksen.

Det største problem var at få den nye varme kasse bakset på plads. men skruer og huller var klar til den varmekasse. Øhm, der er flere forskellige fabrikater, har jeg noteret mig, via forskellige hjemmesider.

Hele opgaven: demontering af instrumentbord, udskift af varmekasse, montering af instrumentbord, og montering af motorrummet tog en god lang dag i garagegen. Der var kun en enkelt ledning der drillede en del, i et multistik.

Derefter bare afsted til test og påfyldning af kølemiddel.... Og har kørt upåklageligt hele sommeren.

[hr-jp]

aner ikke hvorfor man ikke må skrive v a c u m styring på dette forum ????????????