S40 T4 Lamda???

[Svenneth]

Hej allesammen, har et mærkeligt problem med min gamle T4.

Har lige fået monteret ny større turbo, ny benzin pumpe, luftmasse måler,
3"udstødning og en justerbar benzintryks regulator på den.
Den er chippet ind ved Landberg i Hjallerup.

Men problemet ligger så i at den kører ubeklageligt i 1,2,4,5 gear, men i 3 begynder den og drille.
Tændingen slår ud og lamda lampen tænder.
Er der nogen som har en idé om hva dælen det er for noget??

Hilsen nordjyden.

[Morten VJ]

Først og fremmest få udlæst fejlkoder!
Dernæst hvor gammelt er dit tændings system?
Tændrør kabler tændspole osv.
Det lyder meget som om at gnisten bliver blæst ud grundet det højere cylinder tryk.

MVH

Morten

[Svenneth]

Tændrør, og tændspoler er helt nyt det hele.
-skal prøve det med fejlkoderne.

[Klågem]

Hvilken tændrør har du i?
Jeg havde det samme problem med min 8½ da jeg kørte med Bosch 4 elektrode.
Så satte jeg Volvo standart tændrør i (dem til turbomotoren) og siden har jeg ikke haft problemer.
Fejlen lå som Morten VJ skriver. At gnisten simpelthen blev blæst ud af ladetrykket

[Svenneth]

Kører med bosch platinum tændrør.
Det skal siges at den også gør det ved lav belastning.
Og den rykker som en gal i de andre gear uden nykker.

[Klågem]

Kører med bosch platinum tændrør.
Det skal siges at den også gør det ved lav belastning.
Og den rykker som en gal i de andre gear uden nykker.

Du har ikke tilfældigvis de orginale tændrør liggende. Så kunne du evt. prøve om det er det der er galt først. (det er det billigste)
Den tér sig nøjagtigt som min gjorde. Og det var næsten ligemeget om jeg gav gas eller bare lod den trille... Jeg havde de dog også i 4 gear

[Svenneth]

Så har jeg fået den til at virke.
Det vidste sig at være styreboksen der drillede...
Kører niu rigtig fint med lige under 250 heste og 380 Nm, så det dur..
Mange tak for hjælpen