Balder skrev:skal det være original . ok men for samme penge får du et doppel din navi med håndsfri og det hele... og selv det billigste er bedre end volvos rti...
MvH Balder
Det har du nu ikke helt ret i. Volvos RTI har en række mangler og mærkværdigheder, men det har Mio, Garmin, Tom-Tom, X-Road og hvad de nu allesammen hedder sandt for dyden også.
Men, Piet, når det er sagt, skal det kun være fordi du
VIL have det originale i din bil. Det vil koste kassen ift. en god Bluetooth løsning til din telefon og en løs Garmin med bredskærm.
Hvis telefonen skal være hensigtsmæssigt skal du have to SIM kort og mulighed for at indstille viderestilfunktioner så din lommetelefon og biltelefon supplerer hinanden. Bluetooth løsningen betyder, at du ikke skal indstille din telefon til noget særligt for at den virker i bilen.
Og skulle der komme en ny revolutionerende GPS modtager eller noget tilsvarende kort software, så kan den udskiftes. Det kan man ikke rigtig med en RTI installation.
I dag har man SIRF III chippen til GPS modtagerne, som er så følsom, at man kan få signal indendøre, bare der er vinduer i huset. Og den modtager også satellitterne hvis den ligger i bilens handskerum.
Jeg ved ikke hvilken GPS chip, Volvo har puttet i en ny RTI, som kan installeres i din bil, forhåbentligt en SIRF III, men ellers sidder der også en gyro i RTIen, som gør, at den sagtens kan navigere uden at have forbindelse med satellitterne.
Jeg har begge dele i min bil, og det har taget noget tid at vænne sig til navigationen. I begyndelsen syntes jeg RTIen var helt elendig, men efter jeg har sat mig ind i alle dens funktioner og lært den indbyggede logik at kende, så er jeg blevet ret glad for den. Og når man kører på vej man kender, så lukker jeg den ned og tager den først op, når jeg får brug for den. Og skærmen sidder perfekt. Og dens TMC funktion er uovertruffen. Den virker meget fint i Danmark, Tyskland, Sverige og England/Scotland, bl.a. fordi Volvo har løst licens i de lande, hvor noget sådant er påkrævet. I England er TMC udelukkende en kommerciel service, og udbydes altså ikke gratis som i DK, S og D, og det kræver licens, som koster penge. Sådan er det vistnok også i Frankrig og Italien samt nogle flere lande.
RTI er ikke perfekt, men den er rigtig god til det den skal. Bare man ikke indstiller den til korteste rute, for så svigter algoritmerne. Det er muligt det er rettet i nyere udgaver, da der udgives 2 opdateringer årligt, men da jeg prøvede det på nogle små veje i Midtjylland for et års tid siden, blev jeg godt nok sendt på omveje
. De koster kr. 2.600 pr. stk., men en enkelt her på Volvosnak fortæller, at han fik sin opdateret for en slik, men så fulgte der heller ikke nye kort med. Men ellers kan man finde nyere DVDer på fx. ebay, og her er prisen det halve. Opdateringen (4 DVDer) indeholder ny software til installationen samt ajourført kortmateriale.
Montering af RTIen hører nok til i den svære ende. Der er en hel del computere i bilen, som taler sammen, og de skal nu vide, at der er kommet en RTI. Det kan kun et værksted med adgang til at opdatere bilens generelle software gøre. RTIen kommunikerer også med din radio via noget der hedder Melbus, og disse kabler skal måske trækkes, hvis ikke de er lagt ind i bilen fra ny. Alle stemmeanvisninger kommer ud af venstre dørs højttaler.
RTIen består af panelet, som kører op og ned i instrumentbordet. Hvis du allerede har en højttaler siddende der (Dolby Prologic) skal den skiftes til en anden type. Så er der trykknapperne, som skal installeres i rattet, og DVD afspilleren monteres omme i bagagerummet.
Hvis du vil købe det brugt, skal du nok have fat i Jönköpings Bildemontering
http://www.jb-bildemo.se/, som har specialiseret sig i Volvo og har et rigtig godt rygte blandt vores kammerater på
http://svxc.se. Hvis du kan svensk, er her en guldgrube for folk med nyere Volvoer (fra 850 og frem). Der er også en hollænder, som har specialiseret sig i Volvo elektronik, han har en anden løsning end en RTI, men også med indbygget skærm, som kommer af instrumentbordet
http://www.volvotech.nl/
