BSR åbent luftfilter

[Klinten]

Hejsa drenge..

Jeg har tænkt mig at købe et BSR åbent luftfilter og sætte på min '98 S40 T4, men så har jeg læst et par steder herinde at luftmassemåleren ikke er glad for det. Er det sandt og hvad betyder det? Går den i stykker, sætter bilen ud, får jeg dårligere benzin økonomi af det? Er der i så fald andre åbne luftfiltre jeg hellere skal bruge?

Pft. Simon

[Klågem]

Du kan sagtens bruge et åbent luftfilter. Men det må ikke være af typen der har en oliefilm som filter (ligesom KN filter) For den olie er skadelig for din luftmassemåler.

[Klinten]

Har BSRs filter oliefilm?

[Kenned]

Det er faktisk det selv samme filter jeg har tænkt på og købe til min 850 T.
Og jeg var faktisk selv lidt nysgerrig efter om det var godt for den.

[Kalle745]

Ja det er et olie filter,,,, men jeg har nu aldtig haft problemer med det,,,,


http://en.bsr.se/products/4907040/

Den BSR Opti Flow Filter Sættet består af et åbent luftfilter og en skræddersyet skjold, herunder alle anlæg dele.
Fordelene ved den Opti Flow filter er:
- Det Sports filter med lav luft modstand, giver hurtigere gasspjæld svar
- Sikrer levering af koldt og ilt rige luft
- Sporty indsugningsluftens lyd, især mærkbar under acceleration (kan høres inde i køretøjet)
- Sporty motorrummet
- Vaskbar filter komponenter (bomuldsstof)

Skjoldet plade er lavet i Sverige fra rustfrit stål og maling-sprøjtede sort

Det er meget vigtigt at følge vedligeholdelsesvejledning for Sport Luftfilter.
Det skal være rengjort og olieret mindst hver 10 000 - 15 000 km, afhængigt af sæson og vej-type

[Balder]

der skal et TYND oljetåge på...den skal ikke dyppes...

mvh balder

[Klinten]

Nu er det jo så at jeg bliver forvirret.. BSR filtret er altså et oliefyldt filter, men Der er jo flere der kører med det uden problemer siger de.. Men så siger Klågem at det ikke er godt..
Klågem: har du erfaringer med det?

Det er da ikke nemt at finde ud af..

[Klågem]

Jeg har hørt om flere der måtte skifte deres luftmassemåler efter kørsel med et "oliefilter" Standardfilteret leverer rigelig med luft til motoren. RH fraråder dem også. Jeg spurgte dem da min blev chippet om jeg skulle smide et i.

[Klågem]

Kalle745 Jeg ved ikke med din bil. Men 850 kan ikke tåle det

[Balder]

den er ikke "oljefyld" , der skal bare et tynd lag olje påføres efter den er blivet vasket og tørret...

http://www.dot-e.dk/dot-e.dk/knfilter/k ... n_rensvejl

mvh balder

[Klågem]

den er ikke "oljefyld" , der skal bare et tynd lag olje påføres efter den er blivet vasket og tørret...

http://www.dot-e.dk/dot-e.dk/knfilter/k ... n_rensvejl

mvh balder

Jeg ved godt at det kun er en olietåge der skal på. Men den olie der er på fra nyt er nok til at ødelægge luftmassemåleren

[Balder]

Men 850 kan ikke tåle det

jå, de kan udmærket klare dette. og jeg kender rigtig mange (inkl. mig selv) der kører med dem-og de er kun to af dem de har skiftet lmm, men ikke efter filterbytte!

men du har helt ret , den originale filter giver mere end nok luft (og så er den betydlig billigere at skifte...

mvh balder

[Klinten]

Nu er det en S40, og ikke en 8½.. heldigvis lyder det som om, men giver det noget lyd, det er sådan set den egentlige årsag til at jeg ville montere det.. ellers er der jo slet ingen ide i det..

[Shadows]

Nu spørger jeg måske dumt, men hvordan ved man luftmassemåleren er defekt eller er ved at blive det?
Jeg har nu kørt med K&N filter ( dog ikke åbent) uden problemer i ca. 35.000 km.

[Klågem]

Nu spørger jeg måske dumt, men hvordan ved man luftmassemåleren er defekt eller er ved at blive det?
Jeg har nu kørt med K&N filter ( dog ikke åbent) uden problemer i ca. 35.000 km.

Man opdager det den dag den begynder at bruge ekstra benzin. Eller kører dårligt- starter dårligt.
Det kommer ikke fra den ene dag til den anden. Jeg vil bare ikke løbe risikoen.
Der er også forskel på om det er filterinsats som du har eller et åbent filter der sidder direkte på indsugningsslangen