B20 A varm!

[T.B.N]

Syntes at min 144 bliver for varm,Godt nok omkring 20 år siden at jeg har haft en sidst
Men syntes at den plede at være cirka i midten på måler.
Har lige skiftet vandpumpe og termostat og skyllet køler igemmen,Den bilver stadig varm?
Den ligger i det grønne felt men lige under det gule og det syntes jeg er for højt,Der er fin
varme i kabine så der er fin cikulation.
Tror det er original motor,Som har gået cirka 240000,Kan man finde ud af det om det er den orginale?
Nogle gode ideer.

[Ingemann]

En lambda-måling af udstødningsgassen ville klart være det bedste, men jeg må sige, at det er også mit indtryk at B20A har en tendens til at blive varme.
Min gør det samme, men jeg kan dog altid holde den omkring midten på temperaturmåleren.
Har du undersøgt om motoren får nok benzin? Det kan være, at der sidder lidt skidt i kaburatoren, som blokkerer.

[oakey]

Hej TBN,

Hvor gammel er køleren? Hvis ribberne er korroderet kan den ikke komme af med varmen.

oakey

[T.B.N]

En lambda-måling af udstødningsgassen ville klart være det bedste, men jeg må sige, at det er også mit indtryk at B20A har en tendens til at blive varme.
Min gør det samme, men jeg kan dog altid holde den omkring midten på temperaturmåleren.
Har du undersøgt om motoren får nok benzin? Det kan være, at der sidder lidt skidt i kaburatoren, som blokkerer.

Er ved at gå den igemmen med nye platiner og tændrør oile membran osv osv Og har ikke indtryk af at den får
for lidt benzin.
Men måler er langt over midten.

[T.B.N]

Hej TBN,

Hvor gammel er køleren? Hvis ribberne er korroderet kan den ikke komme af med varmen.

oakey

Kender ikke alder men den ser ikke så gammel ud og ikke slem at se på,Men det kan godt være
den er ved at være træt.

[oakey]

Hej TBN,

Det er længe siden det har været nødvendigt for mig at skifte køler, men min første 245/1982 skulle have en ny køler hvert tredie år den gang i 80'erne og 90'erne. De var af messing og forsvandt som dug for solen.
Én tur i alperne med en træt køler og man er kureret
Er din køler af messing eller alu?

oakey

[Klågem]

Hvilken termostat har du sat i. Der findes jo forskellige udgave. e sommer der ligger på typisk på 88 grader og en vinter der ligger typisk på 92 grader. stik dit stegetermometer ned i køleren og mål temp. på vandet. Det kan jo være din måler viser forkert. Den nye termostat kan også være i udu. Den tester du ved at smide i en gryde vand og kog det op. Når den åbner måler du temp. på vandet

[T.B.N]

Hej TBN,

Det er længe siden det har været nødvendigt for mig at skifte køler, men min første 245/1982 skulle have en ny køler hvert tredie år den gang i 80'erne og 90'erne. De var af messing og forsvandt som dug for solen.
Én tur i alperne med en træt køler og man er kureret
Er din køler af messing eller alu?

oakey

Tror det er messing da maling er røget af lameller.Og det var godt nok ikke længe pr køler.

[T.B.N]

Hvilken termostat har du sat i. Der findes jo forskellige udgave. e sommer der ligger på typisk på 88 grader og en vinter der ligger typisk på 92 grader. stik dit stegetermometer ned i køleren og mål temp. på vandet. Det kan jo være din måler viser forkert. Den nye termostat kan også være i udu. Den tester du ved at smide i en gryde vand og kog det op. Når den åbner måler du temp. på vandet

Se det var en god ide spørgsmålet er om fruen syntes det samme ANG stegetermometer.
Det vil jeg prøve,Men skal lige have den skildt ad igen da jeg ikke har fået den tæt på vandpumpe på det nedre rør.
Efter den fik ny pumpe.

[Klågem]

Nu har du vel ikke brugt flydende pakning da du monterede pumpen. Det kan sætte sig de mærkeligste steder. Smør pakningerne ind i lejefedt også papirpakningen. Så er det tæt uden at ødelægge noget

[Ingemann]

Nu har du vel ikke brugt flydende pakning da du monterede pumpen. Det kan sætte sig de mærkeligste steder. Smør pakningerne ind i lejefedt også papirpakningen. Så er det tæt uden at ødelægge noget

Jeg har monteret mange vandpumper uden at det har givet problemer! Dog skal man, som du selv siger, passe på med at lægge for meget på.

[Ingemann]

Nu har du vel ikke brugt flydende pakning da du monterede pumpen. Det kan sætte sig de mærkeligste steder. Smør pakningerne ind i lejefedt også papirpakningen. Så er det tæt uden at ødelægge noget

Jeg har monteret mange vandpumper uden at det har givet problemer! Dog skal man, som du selv siger, passe på med at lægge for meget på.

[Klågem]

Nu har du vel ikke brugt flydende pakning da du monterede pumpen. Det kan sætte sig de mærkeligste steder. Smør pakningerne ind i lejefedt også papirpakningen. Så er det tæt uden at ødelægge noget

Jeg har monteret mange vandpumper uden at det har givet problemer! Dog skal man, som du selv siger, passe på med at lægge for meget på.

Så mange motorer har du vel heller ikke lavet

[T.B.N]

Nu har du vel ikke brugt flydende pakning da du monterede pumpen. Det kan sætte sig de mærkeligste steder. Smør pakningerne ind i lejefedt også papirpakningen. Så er det tæt uden at ødelægge noget

Nej igen flydende pakning første gang,Men var nødt til at tage den af igen for at sætte nederste rør på,Da jeg havde
gnavet gummiring istykker,Men da den var taget af var det let at få røret på med fedt.
Og så fik den flydende pakning her anden gang da pakning knækkede mod motorblok
Man lærer så længe man lever Og vist for mange år siden jeg har rodet med B20
Det virker osse som om måler er faldet 1 cm ned cirka,Må se om den bliver der.
Mangler oile og ventiler,Men tvilver på om det er nok Da den har en forket lyd syntes jeg,
Af hvad jeg husker sådan en b20 skal lyde.
Men det virker som om der er kommet mere liv efter platiner tændrør rotor og låg,Og ny menbran og oile.

[Klågem]

Ja. mange små ting kan gøre det til en ny motor