B20 A varm!

[Eg]

Min gamle 142 holder sig pænt precis mellem E og M i Temp på måleren, og er den sommervarm med bykørsel etc kommer den ikke forbi midten på M heller ikke ved vedvarende hurtig kørsel på motorvej

[T.B.N]

Den er faldet lidt ned,Men køler er vist færdig da den hurtig stiger ved stilstand.
Men den er vist træt den har rimlig meget ventilstøj tror jeg,Svært at høre om det er knast
eller krumtap eller plejestangsleje :Lyder normal indtil at den bliver belastet,Kommer omdrejninger på.
Svært at skille når man ikke lige kan lokaliser lyden,Da jeg ikke kan høre direkte bankelyde??
Har vist ikke været passet særlig godt,Har bare fået lov at køre,Kan være sket meget på 38år

[Sander]

Hej
Jeg har haft en 68er amazon, godt nok, og med B20 motor. Ved køb fik jeg at vide at bilen havde kørt med campingvogn og den forrige ejer havde derfor monteret en 3 lags køler (eller noget i den retning )og elektrisk blæser. Vingen var afmonteret og der var heller ikke plads pga køleren. Den stod altid i det rødei varmemåleren men at det ikke var nogen problem. Nå men jeg kunne hurtigt konstatere at den i hvertfald opfyldte FDM bladet MOTOR beskrivelse ved test af en amazon at dens varmeapperat enten kunne give meget varmt eller koldt luft, og allerede ugen efter, mens jeg tømte traileren stod bilen i tomgang og begyndte at sende en hvid røgsky ind i kabinen via gennemgangshullet for ratstammen og den elektriske blæser begyndte først at tænde da jeg havde fået mig placeret i sædet. Jeg valgte en 82 graders termostat og den afhjalp varmeproblemet ved tomgang, men det var først ved mont. af 77 graders termostaten ( og som følge deraf en ny kontant men ny gradeinterval i køleren) at det rigtigt hjalp også med hensyn styring af varmtilførslen i kabinen. den kommende forår skyllede jeg køleren igennnem med et rensemiddel,og fik LIDT skidt med ud og satte en ny vandpumpe på. Det dog gav ingen ændring. Det var en bil med en god køler en motor der gik godt og de to forrige ejere var bilentuiaster.
Den anden var en 69er hvor den forrige ejer havde haft den fra 75 og frem til 2003. Den havde en alm køler med 92 grader og stod oppe ved den røde. Her var det nok med en 82 graders for at få måleren ned til over midten. Motoren gik også godt her. Altså to velpjejede biler teknisk i alt fald.
Så jeg tror da at det kan være individuel fra bil til bil eller fra motor til motor hvad årsagen er.

[JHA]

Jeg har en Amazon fra okt 68 med B20`r motor og 76000 km på tælleren som mine forældre købte fra ny. Den har fra dag 1. altid blevet rigeligt varm ved tomgang. Jeg har også haft en 142 årg. 68 med samme skavank

[T.B.N]

Men den er vist træt den har rimlig meget ventilstøj tror jeg,Svært at høre om det er knast
eller krumtap eller plejestangsleje :Lyder normal indtil at den bliver belastet,Kommer omdrejninger på.
Svært at skille når man ikke lige kan lokaliser lyden,Da jeg ikke kan høre direkte bankelyde??

Så blev der stillet ventiler og hold da op det hjalp,Men der er desværre stadig forkert lyd ved over 80-90 km i 4gear
ved ikke hvor mange omdrejninger det er.
Tror næsten det er toppen,Da jeg tror den har kørt blyfri uden tilsætninger