Bosch TPS sensor, B6304F, Update: sensor død igen...

[Volvo4life]

Nogle der kender det rigtige nr?

Den der sidder på hedder 0 280 122 001 , men den har været skiftet og jeg er ikke helt sikker på at det er den rigtige der sidder på.

[Klågem]

google er min ven.
Den er god nok.
http://cgi.ebay.com.au/THROTTLE-POSITIO ... 0204806296

[Volvo4life]

Tak for hjælpen.

Hvordan virker sådan en fætter? Faste værdier (0, ½, 1) eller som en glidende skala?

Har selv skiftet den før og nu driller den igen. De andre gange har det været en brugt fra huggeren til en 50er, men nu gider jeg ikke det mere så en ny er bestilt. Sjovt nok er det altid TCMen der begynder med at sige at den periodisk ligger uden for værdierne (lower limit) og først efter flere uger opdager ECUen problemet.

Skal den kallibreres?

[Klågem]

jeg ved det faktisk ikke. Men det er da til at finde ud af. Men det bliver nok først i morgen. For jeg skal have startet den anden pc op med vadis

[Balder]

Den skal give en spændning mellom 0 Volt lukket og 5Volt åben. Der sidder en ganske almindelig potentiometer ind der. Det er meget sjældent at den gå i stykker , men det sker.

[Volvo4life]

Den skal give en spændning mellom 0 Volt lukket og 5Volt åben. Der sidder en ganske almindelig potentiometer ind der. Det er meget sjældent at den gå i stykker , men det sker.

Så kan du skrive 3 stk på min konto. Den originale og to brugte. TCM melder nu konstant fejl på den, men ECUen er ikke kommet på banen endnu. Lille æske med ny venter på montering.

Nu kan gasspjældet jo justeres, så 0v må være ved helt lukket spjæld?

[Volvo4life]

Ny TPS sensor er monteret og fejlen er forsvundet, men en ny er fundet... Jeg tabte den ene skrue og da den skulle fanges blev det bemærket at min ekstra oliekøler åbenbart ikke sidder så fast som den har gjort.

Iøvrigt skifter gearkassen bedre mellem 2-3 efter sensoren blev skiftet.

[Janus]

Der er nok ikke lige så slemt når du har spasser gear, men sørg for at justeret sensoren så den er helt rigtig i tomgang. Hvis den ikke er justeret rigtigt er det ikke nemt at få den til at trække i tomgang, som når man kører køkørsel.

[Volvo4life]

Kan min bil ikke bare bruge lidt olie istedet for TPS sensorer...

Den originale, to brugte, og den sidste (som var helt ny) holdt et par måneder.

Samme fejl som sidst. TCMen melder fejl og senere kommer ECUen til. TPS sensor signal to low.

Kan man justere gasspjældet på en eller anden måde? Tænkte om det kunne lukke for "sent" og derved give et for lavt signal til sensoren?

Hvad kan problemet være?

[Balder]

den kan ikke justeres , den sidder med de to skruver som den sidder... men egentlig skulle den gerne byttes på garanti? Har heller ingen forklaring hvorfor den går i stykker

Kan du ikke skrive hvilken fejl der kommer ?

[Volvo4life]

den kan ikke justeres , den sidder med de to skruver som den sidder... men egentlig skulle den gerne byttes på garanti? Har heller ingen forklaring hvorfor den går i stykker

Kan du ikke skrive hvilken fejl der kommer ?

Det føles som om den misser et gearskift, dvs skiftet kommer en lille smule anderledes end hvad man forventer. TCMen siger 223: Throttle position sensor signal too low. Efter en reset forsvinder fejlkoden, men komme igen med kortere og kortere interval. Efter et stykke tid begynder ECUen at give samme fejl. Gearkassen skifter ellers som den skal.

Har jo efterhåndet skiftet et par stykker så jeg kan godt se at selve sensoren ikke kan justeres, men den sidder på selve gasspjældet som vel burde kunne justeres?

[Janus]

Min fejl med at den kan justeres. forvekslede den med en 940.

Har efterhånden rodet en del med lige præcis den sensor i forbindelse med Ingemanns megasquirt turbo projekt.
Det skulle være helt den samme sensor der sidder på 850. Men har ikke lige vadis her til at tjekke det.
Hvis forsyningen til sensoren ikke er helt rigtig, dvs lige lidt under det den skal. Så vil det nok virke mens sensoren er ny, men når den bliver lidt slidt vil modstanden blive lidt større. så vil den efter noget tid ikke kunne levere det rigtige signal.
Har du kontrolleret ledningsforbindelserne til den? hvis en ledning er lidt dårlig vil problemet også kunne opstå.

Hvornår er fejlen kommet. under kørsel? evt med speederen i bund eller i tomgang?

Har du forsøgt at åbne en af de gamle sensore? kunne være sjovt at se hvordan den ser ud, om den er slidt.

[Volvo4life]

Min fejl med at den kan justeres. forvekslede den med en 940.

Har efterhånden rodet en del med lige præcis den sensor i forbindelse med Ingemanns megasquirt turbo projekt.
Det skulle være helt den samme sensor der sidder på 850. Men har ikke lige vadis her til at tjekke det.
Hvis forsyningen til sensoren ikke er helt rigtig, dvs lige lidt under det den skal. Så vil det nok virke mens sensoren er ny, men når den bliver lidt slidt vil modstanden blive lidt større. så vil den efter noget tid ikke kunne levere det rigtige signal.
Har du kontrolleret ledningsforbindelserne til den? hvis en ledning er lidt dårlig vil problemet også kunne opstå.

Hvornår er fejlen kommet. under kørsel? evt med speederen i bund eller i tomgang?

Har du forsøgt at åbne en af de gamle sensore? kunne være sjovt at se hvordan den ser ud, om den er slidt.

Ny sensor er monteret. Skal desværre sælge bilen nu så jeg tror ikke jeg vil bruge mere tid på det.
Du skulle vel ikke være interesseret i at skifte til en 6er? Du har jo set den i virkeligheden.

[Janus]

Okay.
Yep har set den:D Står rigtig flot, ikke noget der, og sjovt med historie på den. Er bare mere til manuel gear.
Må man spørge hvorfor du sælger?

[Volvo4life]

Okay.
Yep har set den:D Står rigtig flot, ikke noget der, og sjovt med historie på den. Er bare mere til manuel gear.
Må man spørge hvorfor du sælger?

PM sendt.