850 T5 svinger i hastighed

[tri-power]

Jeg har en 850 T5 aut. når den om morgenen er kold, er det som om at når jeg vil accelerer op til march hastighed at trådet på speederen varieres, først så accelerer den så holder den næsten op, så accelerer den igen osv. Dette symptom holder op når bilen bliver varm.

Jeg har min luftmængemåler under mistanke.

Jeg har haft den ude og det nummer der står på den er:
562 20 1A 522
Er den rigtig til min bil eller er den blevet byttet?

Jeg har haft lånt en luftmængdemåler, som med nummer 0280217107, det kørte den endnu værre af, men standen af denne måler var så også ukendt.

Det skal siges at jeg kører ca 8 km/l og jeg kan ikke forbedre dette nævneværdigt ved at kører med en æg under foden.

Vil det være rigtigt at starte med at skifte luftmængde måleren, eller er der et andet sted hvor det vil være billigere at starte med at løse/finde fejlen?

[Balder]

Det er nummerne til den rigtige MAF http://www.maf-shop.com/product_info.ph ... 88dd82e41f
jeg ville starte med at udlæse fejlcoder...

[tri-power]

Ud fra dit link ser det ud til at det er en forkert MAF jeg har?

Udlæsmingen giver en fejl på MAF, men det kunne jo være at der er et andet problem det giver denne fejlkode...

[tri-power]

MAF er udskiftet og krumtaphusudluftningsfilter er udskiftet.

Problemet er der stadig.

Jeg har udlæst følgende fejlkoder:

A2 - Fuel System
1-1-1 = ingen fejl

A7 - Combined Instrument (Trip Computer)
1-1-3 = Fuel gauge open circuit
1-2-2 = Temp. sensor interval too long

Regner ikke med at den har noget at sige, men nævner den lige for en sikkerheds skyld.

A3 - ABS
2-1-3 = Left rear wheel sensor, no signal on moving off

Er der noget af det her der kan relateres til mit problem?

[jimDK]

Hvor langt har tændrørene kørt?
De er vigtige på en turbo.

[tri-power]

De er skiftet for 10.000km siden, så jeg tror ikke at det er der fejlen ligger?

[Klågem]

De er skiftet for 10.000km siden, så jeg tror ikke at det er der fejlen ligger?

Hvilken tændrør har du sat i. En hvid volvo motor kan kun køre med originale tændrør. Ellers hugger den.

[tri-power]

BOSCH SUPER 4 F56

Den hugger ikke som om at den af og til springer en gnist over.

Jeg stater bilen om morgenen, køre ca 400m med 40 km/t så er jeg ude af det område jeg bor i, jeg kommer her efter ud på en vej hvor jeg acc fra 15-80kmt, jeg holder det samme pedaltryk, men det er som om at 2-3 gange under acc føles det som om foden løftes fra speederen, ikke noget pludseligt, men stille og roligt.

Ja den er sku svær at beskrive, men jeg håber at I forstår.

[Klågem]

Det er dine tændrør. Tro mig. Sæt de originale i. Ladetrykket blæser gnisten ud på dem du har i. Jeg har selv prøvet det samme da jeg havde min T5.
Og det var netop med den samme type tændrør som du kører med.

[tri-power]

ok, men den kører jo ikke med nævneværdigt ladetryk på det tidspunkt.

Når den er varm og får fuld rulle er der ingen problemer?

[VolvoSport]

Jeg tror også på, at du skal prøve at skifte tændrør. Volvos motorer er utrolig sårbare mht. tændrør og det drejer sig ikke kun om de hvide motorere.

Jeg købte en Volvo 940 '97 med B230FK lavtryksmotor for snart 2 år siden og den var nyserviceret med nye tændrør da jeg købte den. Motorgangen var forfærdelig og den havde en huggende gang ved acceleration på kold motor. Jeg skiftede til originale tændrør straks og den spandt snorlige efterfølgende.

Mvh Christian

[jimDK]

Jeg har netop skiftet pløkker på min S80 turbo, den gjorde nogenlunde som du beskriver:
http://www.s80.dk/DIY/sparkPlugs/sparkplugs.html

Det hjalp!

Pløkkerne fra volvo (til turbo) er lidt specielle, meget spidse.Jeg har forsøgt at gengive spidsen på billederne.
(de gamle er ret slidte i spidsen, det har nok givet en "svagere" gnist, de har kørt 65.000 km)

Pløkker kan købes hos Gadbjerg (dem der hoster dette forum) 440kr. incl. moms
volvo's nr på tændrørene er: 8692071

[tri-power]

Så er der bestilt 5 nye org. Volvo 850 T5 pløkker, håber det løser problemet.

Opdatering følger

[tri-power]

Så kom der 5 nye org. Volvo Turbo tændrør i, desværre uden den ønskede effekt

[jimDK]

æv æv æv, men så er de da i hvert fald i orden og originale.
Andet omkring tændningen som kunne drille? strømfordeler dæksel rengjort?

Kunne det være benzin-tilførsel, der er en fejlkode vedr "fuel gauge", måske pumpe eller relæ?