Varmudvikling amazon bagbremse, leje eller ?

[renebergqvist]

Jeg har varmeudvikling i venstre baghjul/Tromle/nav.
Hjulet går herefter stramt indtil det er kølet af igen.
Der er ingen lejestøj eller slør, bremsen hænger ikke ved aktivering uden forudgående kørsel altså når hjulet er kølet af.
Så vidt jeg kan se er det altså hverken en hængende bremse, defekt hjulcylinder eller defekt leje - eller også har jeg noget at lære - nogen der har en ide ?

/ Rene

[Kristian]

Det kan være håndbremsekablet der ikke går ordentligt tilbage.

[renebergqvist]

Hej,
Nu har jeg fået 'masseret' bremsen en del og testkørt hvor der kunne bremses ofte og hårdt, det er blevet en del bedre men ikke godt nok.
Håndbremsen fører ikke til at bremsen hænger hverken når den er kold eller varm, det sker ved aktivering af fodbremsen, så det lugter af hjulcylinder eller hvad ?

/ Rene

[gmtgmt]

Hej,
Nu har jeg fået 'masseret' bremsen en del og testkørt hvor der kunne bremses ofte og hårdt, det er blevet en del bedre men ikke godt nok.
Håndbremsen fører ikke til at bremsen hænger hverken når den er kold eller varm, det sker ved aktivering af fodbremsen, så det lugter af hjulcylinder eller hvad ?

/ Rene

prøv at hiv tromlen af og se hvad der sker der inde

[renebergqvist]

Det går ikke at få tromlen af med en almindelig aftrækker. Har prøvet træk og samtidig at banke med gummihammer, har prøvet at varme tromlen uden held - jeg må vel bide i det sure æble og finde en volvo aftrækker, men det koster jo....
Nogen der har en brugt til salg ?


/ Rene

[permand]

Har du husket at slække håndbremsen HELT, ellers kan du banke hive flå, herfra til jul uden held...... (er prøvet)

[renebergqvist]

Tja, så meget jeg kan uden at begynde at justere eller løsne kabel. Desværre er jeg ret sikker på bakkerne går på tromlen (kan høre det og mærke det), hvis der er slidt en rille i tromlen skal jeg også kæmpe mod den.
Det hul der er i tromlen,
kan man evt bruge det til at presse bakkerne tilbage ?

/ Rene

[nj]

Jeg tror du kan løsne selvjusteringsanordningen gennem hullet i tromlen. Brug en stærk lampe til at lyse ind gennem hullet, så du kan se hvad der foregår derinde. Du kan sagtens mærke om tromlen er fri af konusen, så det "kun" er bakkerne som holder fast. Hvis den ikke er fri af konusen, kan du godt slå lidt på akslen/møtrikken/aftrækkeren med en metalhammer mens den sidder "i spænd". Husk bare ikke at slå direkte på enden af akslen, for så ødelægger du gevindet.

[renebergqvist]

Nu har jeg fået den rigtige volvo tromle aftrækker, men....
Bakkerne slipper rimeligt når bilen står lidt, kan i hvert fald nemt dreje tromlen med hånden, inden jeg låser den med at sætte i gear.
Desværre vil l.... Stadig ikke af, har slået på den tykke klokkeformede aftrækker fra alle sider mens den er i spænd og navet har fået masser af wd-40, nu er jeg løbet tør for ideer.
For at føje spot til skade brækkede donkraft-beslaget fra panelet - det så ellers fint ud men åbenbart ikke bag ved beslaget, godt der er langt til en havn ellers var jeg fristet

/ Rene

[Klågem]

Hvis det er den aftrækker jeg tænker på. Den bliver skruet på tromlen med 5 Møtrikker. Og er kegleformet.
Så spænder du først hjulMøtrikkerne. Derefter spænder du den store bolt på aftrækkeren alt hvad du kan. Og så tager du den største hammer du kan finde, og klapper bolten sådan en i røven. Og bum. Så er tromlen af.

[renebergqvist]

Ja det er den aftrækker.
Der er grænser for hvor meget man kan spænde bolten inden motoren drejer med - kan jo ikke låse med håndbremsen af gode grunde.
Har måske været lidt for forsigtig med at slå på bolten.
Har bestilt lån af en muggert til i morgen, så får den hug.

/ Rene

[renebergqvist]

Nu lykkedes det, den skulle godt nok ha smæk.
Skurken viste sig at være en forkert monteret øverste returfjeder, den sad i første hul og ikke andet (på venstre sko) og var derfor slap. Når nu det hele var af blev hjulcylinder set efter, den har haft sat sig på et tidspunkt kan ses på stempler og cylinder og skal muligvis skiftes, men her jeg mangler erfaring i hvornår det er for slemt eller ok.
Til gengæld så trommel og bakker ok ud på trods af at bremsen havde hængt og blevet varm.
Justering er jeg lidt usikker på, justerede på stille hjulet til bakkerne gik på og derefter lidt tilbage så de kørte fri - Haynes siger 4 hak, men hvornår bakkerne går rigtigt på er lidt en gråzone.

/ Rene.