Amazon bremser - 1 kreds

[Niels Chr.]

Hej
Vejret var lige til den formentlig sidste søndagstur i år i Amazonen (121 fra 1967), bilen startede (naturligvis) straks efter et lille serviceeftersyn efter stort set ikke at have kørt hele sommeren. MEN bremsepedalen røg lige til gulvtæppet uden modstand, med andre ord AL bremsevædsken var forsvundet fra beholderen. Det mærkelige er bare at der var ikke en dråbe vædske at se nogen steder, hverken under bilen, i bilen eller i motorrummet.
Min eneste umiddelbare mistanke er til bremsefortærkeren, har hørt at bremseveædske sagtens kan forsvinde over i vacuumbeholderen. Det er en Lockheed forstærker, den model hvor forpladen på vacuumbeholderen er skruet på med 8-10 skruer. Det er ikke sket før og bilen står da normalt stille hele vinteren uden problemer. Jeg kan forstå at den gl. model Lockheed forstærker er udgået, men findes der reperationssæt til den.
Eller kan der være noget andet galt.
Mvh. Niels Chr.

[VolvoSport]

Hej Niels Chr.

Det er med næsten 100% garanti din bremseforstærker, som er årsag til problemet. Jeg havde nøjagtig samme problem med den Volvo Amazon 121 '67, som jeg kørte i for efterhånden ca. 15 år siden.
Den gang fandtes der i hvertfald et reperationssæt til bremseforstærkeren, så mon ikke også der gør det i dag.

Mvh Christian

[Klågem]

På siden af bremseforstærkeren sidder der et lille dæksel. Det vender ind mod motoren. Og sidder med 3 eller 4 stjerneskruer. Prøv at pille dækslet af. Hvis fejlen er forstærkeren er den våd af bremsevæske der.

[Niels Chr.]

Tak for de hurtige svar, jeg må se at få skidtet skilt ad og set efter.
Har overvejet at hvis man ikke kan få et rep.sæt til forstærkeren, afmonterer jeg den og kører uden. Bilen er født uden forstærker, så det er jo et skridt imod en lidt mere original bil.
Er der i øvrigt nogen der har erfaring med renovering af 12V dynamo da jeg har fået en på hånden og påtænker at gå tilbage til dynamo i stedet for generator, igen for originalitetens skyld.
Min bil bliver dog aldrig helt original da den er født som en Qvick men jeg arvede den efter min farfar som for mange år siden ændrede til 4-trin gearkasse, fik pyntelister omkring for og bagrude samt sideruder i bag som kan åbnes. Det har jeg ikke tænkt at lave om. Ovennævnte er ting jeg selv har ændret, altså generator og vacuumforstærker bl.a.
Mvh. Niels Chr.

[nj]

Jeg tror du vil fortryde at sløjfe forstærkeren, da der så skal trædes med enormt tryk på bremsepedalen, og selv om bilen ikke er født med forstærker, er det jo originalt udstyr. Jeg tror man kan få rep.sæt her:
http://www.volvospareparts.dk/
http://www.classicvolvoparts.dk/
Og så er der jo Villy Eskildsen i Svendborg, han sælger sådanne forstærkere renoverede til 100% ny stand.

[VolvoSport]

Jeg har kørt Amazon i mange år både med og uden bremseforstærker. Hvis klodser og skiver ellers er i orden, er der kun en ganske lille forskellen at mærke ved normal kørsel.
Ved katastrofeopbremsning og risiko for at hjulene blokerer, er det faktisk meget lettere at finde det rette bremsepunkt igen, ved at lette foden en anelse og så træde lidt igen uden bremseforstærker, sammenlignet med bremseforstærkeren tilsluttet, hvor pedaltrykket forbliver højt og hjulene bliver ved med at låse. Med bremseforstærker skal man slippe pedalen helt, for et man igen kan dosere pedaltrykket, og det kræver is i maven ved en katastrofeopbremsning, hvor i mod at løfte foden en anelse er lettere.

Mvh Christian

[Niels Chr.]

Mange tak for svarene, jeg må igang med værkstøjet. Dog skal jeg lige have fragtet bilen hjem, den står p.t. et sted hvor udvalget i værktøj er begrænset til en kost og en ældre papegøjetang. Lige i underkanten.
Mvh. Niels Chr.