2002 S40 - Batteri ved at være færdigt ?

El-systemet, instrumenter (herunder de mekaniske) - strøm og teknik.

Redaktører: Anders_H, Hr. SmåSur, Kristian

2002 S40 - Batteri ved at være færdigt ?

Indlægaf Peter_C » ons nov 16, 2011 18:37 pm

Hej

Min mors S40 er en evig kilde til "hygge i perlestenene"

Idag oplevede jeg følgende
Den er længe om at springe igang når man skal starte på kold motor. Der skal vel tørnes en 4-6 sekunder før den springer igang.
Derudover er det ligesom om klimaanlægget slår til og fra. Det tænder ... opgiver så et kort øjeblik, for derefter at tænde igen. Det er både AC og blæser der "falder ud"
Lige efter koldstarten er det rimelig ofte, og når man så kommer ud og køre er det faktisk kun når man kobler ud og holder ved rødt lys.

Min mistanke går på at batteriet har set bedre dage. Der er stemplet 50 01 på minuspolen.

I morgen vil jeg prøve at måle på batteriet når det har stået hele natten og "fundet sit naturlige leje"

Hvad siger de kloge hoveder ? Kan det være andet end batteriet ?

MVH Peter
I stalden:
2008 Volvo V70n 2,5T Aut.
2011 Volvo S60 D3 Aut.
1990 Peugeot 309 GTI16 Grp. KRB Rallybil
1969 Pontiac Firebird 400
Brugeravatar
Peter_C
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 999
Tilmeldt: man okt 22, 2007 11:07 am
Geografisk sted: Midtsjælland

Re: 2002 S40 - Batteri ved at være færdigt ?

Indlægaf Peter_C » tors nov 17, 2011 9:28 am

Hmmm ... 12,2V på batteriet her til morgen

Så ER det da batteriet, ikke ?

MVH Peter
I stalden:
2008 Volvo V70n 2,5T Aut.
2011 Volvo S60 D3 Aut.
1990 Peugeot 309 GTI16 Grp. KRB Rallybil
1969 Pontiac Firebird 400
Brugeravatar
Peter_C
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 999
Tilmeldt: man okt 22, 2007 11:07 am
Geografisk sted: Midtsjælland

Re: 2002 S40 - Batteri ved at være færdigt ?

Indlægaf Pede66 » tors nov 17, 2011 14:23 pm

Hvis det er ved slukket motor virker det da ikke helt galt, er der 13,5 til 14,5 volt over når biler køre?

En typisk fejl på 40 serien, ja også 850, er at hall giveren bliver syg, så skal de tørne i længere tid før de starter.

MVH Peter
Tidligere biler: Volvo 245, 460, 745, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Opel Kadett, plus en masse andre gamle lig.
Nuværende biler: Volvo 945, 855, Morris Minor 1000, Datsun/Nissan 280ZX TT og et par gamle Ferguson TEA 20
Pede66
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 768
Tilmeldt: ons jan 26, 2011 12:14 pm
Geografisk sted: Jægerspris

Re: 2002 S40 - Batteri ved at være færdigt ?

Indlægaf Peter_C » tors nov 17, 2011 18:37 pm

Her til eftermiddag lavede jeg en syremåling med refraktometeret.

Celle nr. 6 manglede dels lidt vand og kunne kun svinge sig op på 1,14 hvor de 5 andre alle lå mellem 1,23 og 1,26

Nu har jeg hældt vand på, og tilsluttet min lille elektroniske vedligeholdelseslader. Så må vi se om nr. 6 kommer med igen, eller om den er færdig

MVH Peter
I stalden:
2008 Volvo V70n 2,5T Aut.
2011 Volvo S60 D3 Aut.
1990 Peugeot 309 GTI16 Grp. KRB Rallybil
1969 Pontiac Firebird 400
Brugeravatar
Peter_C
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 999
Tilmeldt: man okt 22, 2007 11:07 am
Geografisk sted: Midtsjælland

Re: 2002 S40 - Batteri ved at være færdigt ?

Indlægaf Thing » lør nov 19, 2011 11:43 am

Hej Peter

Angående batteriets tilstand så kan du følge denne vejledning:

1. Afmontér stelforbindelsen på batteriet (minus-polen)
2. Vent 6-8 timer (Nogle mener 2 timer er nok)
3. Mål hvilespændingen (Se skema længere nede)
4. Oplad dit batteri med en god oplader (f.eks. CTEK)
5. Mål hvilespændingen efter 2 timer (Se i skemaet)
6. Er batteriet i orden - skal du igang med at finde strømslugeren.

Fra http://www.exide.dk:
TEST DIT BATTERI MED VOLTMETER
Ladetilstand
12,72 1.28 100%
12,60 1,27 90%
12,50 1,26 80%
12,40 1,25 70%
12,30 1,24 60%
12,20 1,23 50%
12,10 1,22 40%
12,00 1,21 30%
11,90 1,20 20%
11,80 1,19 10%
11,70 1,18 0%v

Hilsen
Thing
_____________________
Tidligere: Volvo V70 20V Aut. 1998
Thing
Erfaren bruger
Erfaren bruger
 
Indlæg: 65
Tilmeldt: lør maj 24, 2008 12:24 pm
Geografisk sted: Stor København

Re: 2002 S40 - Batteri ved at være færdigt ?

Indlægaf Claus » søn nov 20, 2011 8:05 am

Hej venner

Når et batteri har rundet 2 år er det på vej ned bliver det mere end 5 år skal man være godt tilfreds.
Spændingen på et batteri om morgenen vil ligge på de 12,0 til 12,5 volt.
Med startet motor vil spændingen på en kold motor stigt til 14,2 volt og med en varm motor falder spændingen til 13,8 volt.
Falder spændingen under opstart til under 10,5 Volt er batteriet færdig.
Så er det Harald Nyborg det er der hvor jeg har fundet de billigeste som også er af en OK kvalitet.

Husk på at batteri kapasiteten falder sammen med temperaturen, medens motoren skal bruge mere energi til at starte når det er koldt.

Claus
Venlig hilsen
Claus

_____________________________________________________________
Tidligere 242, 245, 245 igen, 940, S70, V70 ll AWD, V70 lll 2,5T, VIDA DICE.
Nu en Volvo XC40 P8 AWD Recharge 2023.
Suppeleret med en lille Renault Clio 2 fra 2008
Claus
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 3055
Tilmeldt: søn nov 07, 2010 10:29 am
Geografisk sted: Vedbæk. Nordsjælland


Tilbage til El-system og Instrumenter

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen tilmeldte brugere og 14 gæster