V70 2,5 T 1998 svag speeder respons

[bdc5046]

Hej i forum!
jeg har 2 stk volvo ! 1 stk sommerbil c70 årg 03 2,4T 105000km aut. der kører som en drøm.og er en hurtig quik oplevelse .
Til vinterbrug har jeg købt en 1998 v70 2,5t km 380000 manuel gear - der egnetlig burde kunne sammenlignes på preformens men jeg oplever at den er noget tung på speederen.og respondere lidt sløvt.

Egentlig virker det til at hk er tilstede men først ved 3500 - 4000 omdr. minder lidt om accelration i en alm 140 hk med sugemotor -
Håber der er nogen der måske selv har haft samme oplevelse.

vacum slanger til turbo mv er skiftet.
mvh tommy

[gmtgmt]

hvad med vedligeholdese på V70eren hvordan har den været?

[bdc5046]

hejsa

Vedligehold er top ! bog er skrevet ud og der er historik på seddler osv

<<<ved sq ikke rigtig hvad, om det er mig der forventer formeget - men den virker lidt sen i respons.
hvis jeg skal beskrive det banalt skal du trykke speeder ca 2 cm ned før den giver noget - og kabel ér justeret

jeg tænkte på om det kunne være en utæt/rusten wastegate men den arbejder ok

[gmtgmt]

har den volvo tændrør eller bare bosch denso ngk eller champion?
det gør en voldsom forskel

[bdc5046]

okay det har jeg faktisk ikke checket - sker i morgen

jeg overdriver ikke når jg siger den ligner en næsten ny bil selv efter alle de km.
og de kendte symtomer med ventil hammer - osv ved koldstart er ikke eksisterende.

jeg har gået og truet med og skifte turbo - men kan tændrør gøre det er det nok det billigste !

Tak for rådet.

Tommy

[gmtgmt]

en volvo skal have orginale tændrør de køre bare ikke ordenligt på andet. samme som mitsubishi de kan bare ikke køre på andet end NGK

[bdc5046]

har lige forsket lidt i reservedele ! Ikke fordi jeg vil male fanden på væggen, men hvis det er en alm mekaniker/ der har holdt service på bilens tændingssystem ja så er der flere ting man kan have overset.

tændledninger fåes til 2 vent og 4 ventil pr cyl - og som jeg vurdere er der ikke umiddelbart den store visuelle forskel - måske er 4 cyl led blå ?

glæder mig til projektet.
tommy

[Balder]

2.5T er faktisk hurtig i optræk men sløv i øverste register , 2.4T hat VVT en helt anden turbo og anden charakteristik. Så jeg synes du forventer for meget. Også motorstyringen er helt andet , M4.4 vs ME7 ...

[Claus]

Hej Tommy
Min tidligere S70 som var en 2,5T 193hk , ville jeg også det bedste så den fik Bosch tændrør med 4 anoder, det skulle være så godt, og det er det sikert også min ikke på min Volvo den mistede også sin energi med tiden efter ca 2000 km skiftede jeg igen til Volvos orginale tændrør til den bil, så kom der liv i herligheden igen.
Du har sigert været hele indsugningen igénnem fra luftfilter til cylinder og er det fejlfri. Det kan også betale sig at kigge lidt på tændkablerne de kan også blive trætte, men om der tager energien fra vognen ved jeg ikke.

Håber du får liv i dyret (Ja altså Volvoen)

[gmtgmt]

yep også tjek tændkablerne.
dette var fra en T5R som er ejet af en af volvosnaks medlemmer, han mente den havde mistet pusten der var så også en del andre ting

bad wire.jpg (65.62 KiB) Vist 7678 gange

[bdc5046]

hejsa alle med de vise ord.

Tændrør skiftet korrekte der sad bosch i hullerne - og ja der er en umiddelbar ændring i preformens - tændled.. ser ok ud men nye er bestilt !

DET VIRKER LIDT SOM MAGI - MEN EN LÆNGERE TUR SKAL BEVISE DET IMORGEN.

TOMMY

[bdc5046]

Hejsa igen

Ja så blev problemerne lokaliseret - tændrør skiftet - overset vacumslange defekt- og sidst men ikke billigst.... luftmængde måler skiftet
men nu virker det - jævn motorgang samt temmelige meget mere bundtræk

Tak til alle for ledetråde

Tommy