Programering af motor

[ssn]

Klågen
vedf du hvor meget det koster for sådan en omgang hos ham i Fjerritslev, eller bare et skud ????
Søren

[Klågem]

Klågen
vedf du hvor meget det koster for sådan en omgang hos ham i Fjerritslev, eller bare et skud ????
Søren

Jeg mener at det er 2500..+ moms. Men ring og snak med dem. De kan gøre det billigere hvis du forstår hvad jeg mener.

[Ulrik Friis]

snip
Der findes ikke 2 motorer i verdens der kører nøjagtigt ens. Derfor kan man heller ikke købe en postordre chip og få de hk og nm som de foreskriver.

Ikke desto mindre er det præcis den samme software Volvo putter i tusindvis af motorstyringer, når man opgraderer til service 2.0. Så din påstand holder ikke, Klågem. Selvfølgelig kan man købe en portion software som gælder til den pågældende motortype, som erstatter den originale software. Spørgsmålet er så om det virker lige godt på alle motorer. Og du har selvfølgelig ret i, at ikke mange motorer er ens, når de først har kørt en masse km. Men en korrekt fremstillet softwarepakke til motorstyringen vil give en forbedring på en hvilken som helst motor, den er beregnet til. Forskellene på motorerne vil nok være målelig, men det vil også hænge sammen med hvordan motorerne har det før ændringen. Den bedste løsning er imidlertid en såkaldt mapning på et rullefelt udført af experter. Men det koster sgu også kassen.

Jeg har erfaring med en BSR box som efter installation ændrede radikalt på speederresponsen. Alle hypperne blev knaldet af på de første 10 mm af gaspedalens vandring, derefter skete der ikke mere, selvom man trykkede pedalen i bund. Tværtimod. Med pedalen i bund accellerede den absolut middelmådeligt, når man så lettede på pedalen, så kom den til et punkt, hvor man igen fik "kontakt" til motoren. Men flere hk og mere nm var der bestemt ikke tale om.

Det var jammerligt. En reklamation førte kun til påstande fra BSR om, at så var det luftmassemåleren, der var noget galt med, og da den så viste sig at være OK, så var der alle mulige andre sensorer, der var noget galt med. Rigtig dårlig oplevelse med BSR. En Atech software kunne til gengæld udføre jobbet med stor tilfredshed.

Det er korrekt at det er ulovligt at ændre på motorstyringen væk fra det originale med mindre man får et certifikat med fra tuneren, som fortæller at bilen overholder sin godkendte standard for forurening. Det er såvidt jeg ved kun DTI der udsteder den slags certifikater. Palms Auto i Skovlunde har det.

Men det som lovgivningen ville til livs var de der dieselboxe, som bare snød bilens computere og pumpede mere diesel frem til dyserne. De er kraftigt forurenende. Det er jo også boxe som nemt monteres/demonteres. En rigtig udført chipning vil gøre bilen miljømæssigt bedre end den var før.

[Klågem]

snip
Der findes ikke 2 motorer i verdens der kører nøjagtigt ens. Derfor kan man heller ikke købe en postordre chip og få de hk og nm som de foreskriver.

Ikke desto mindre er det præcis den samme software Volvo putter i tusindvis af motorstyringer, når man opgraderer til service 2.0. Så din påstand holder ikke, Klågem. Selvfølgelig kan man købe en portion software som gælder til den pågældende motortype, som erstatter den originale software. Spørgsmålet er så om det virker lige godt på alle motorer. Og du har selvfølgelig ret i, at ikke mange motorer er ens, når de først har kørt en masse km. Men en korrekt fremstillet softwarepakke til motorstyringen vil give en forbedring på en hvilken som helst motor, den er beregnet til. Forskellene på motorerne vil nok være målelig, men det vil også hænge sammen med hvordan motorerne har det før ændringen. Den bedste løsning er imidlertid en såkaldt mapning på et rullefelt udført af experter. Men det koster sgu også kassen.


En rigtig udført chipning vil gøre bilen miljømæssigt bedre end den var før.

Ulrik. Det som jeg skrev var ikke at Man ikke kunne få det. Men at Man ikke vil få de hk. Som et postordre firma lover.. BSR lover jo masser af hk og nm. Bare ved at ændre software. Jeg har endnu ikke hørt om nogle som har fået de hk som de lover. Det kan godt være at bilen reagere hurtigere og kører anderledes. Men det er i De fleste tilfælde pga speederespons. Det samme med Volvos opdatering. Jeg kunne godt tænke mig at se en bil blive rullet både før og efter. Og så se om den virkelig ville få de hk og nm de påstår.

Nej på rullefelt. Og få bilen optimeret. Eller mapet... Det koster ca 2500 +moms hos de fleste tvingersfirmaer.. turbo.dk. rh-motorsport. Og flere andre. Så bliver det hele indstillet til netop den motor.
Så nej det koster ikke kassen.

[Ulrik Friis]

Det lyder ekstremt billigt med den mapning hos RH. Det er helt andre priser på deres hjemmeside for en gemen chiptuning. Iøvrigt er deres website www.turboparts.dk blevet anmeldt for at huse skadelige software. Man risikerer at blive smittet med op til flere trojanere. Det skal de da have gjort noget ved.

Man behøver nu ikke få den rullet for at finde ud af om der er kommet flere hypper i. Til en Android fon kan man købe en app -Torque - til 28 kr, som kan måle det. Man skal dog også have en forbindelse til bilens OBD II stik via Bluetooth. Når så bilens vægt - den skal man have fat i - er tastet ind i bilens profil kan app'en fortælle hvor mange hk og nm din bil har.

Jeg har lige taget en ny fon i brug, så det er ikke helt på plads endnu. Jeg mener man kan få app'en til at tegne kurver mm. Vender tilbage når jeg har fået det til at spille.

[Klågem]

Rh-motorsport. Dk er ikke den samme som turboparts.dk. de er samarbejdspartnere.
Jeg gav 4500 for vores 850. Og Det var fordi at de skulle sætte en anden chip i som var programbar. Biler hvor det kan laves ved at indlæse software via obd stikket ligger på 2800. Det foregår på den måde at den originale software bliver kopieret over i deres computer. Efter at den er blevet rullet som standard. Derefter har de en "standard" opsætning som de så kører bilen på. Den andre de på imens bilen bliver rullet. Efter ca 10 gange rulning har de fået indstillet den så den yder det den skal og at forureningen ligger under hvad loven kræver. Altså der hvor motoren har en optimal forbrænding.
rh-motorsport.dk/cms/public_html/staticpages/index.php?page=20070926225232517

Det er dog ikke alle biler der står på listen. Men de laver alle.

[Ulrik Friis]

Det er dog ikke alle biler der står på listen. Men de laver alle.

Det tro jeg gerne, men den liste du har fundet frem er chiptuning - altså de tager chippen ud og programmerer den. Selvom min bil har OBD II stik og det hele, så piller de altså chippen ud! Jeg har spurgt. Så det er ikke noget for mig.

Der står intet om at det er en mapning!

[Klågem]

Det er dog ikke alle biler der står på listen. Men de laver alle.

Det tro jeg gerne, men den liste du har fundet frem er chiptuning - altså de tager chippen ud og programmerer den. Selvom min bil har OBD II stik og det hele, så piller de altså chippen ud! Jeg har spurgt. Så det er ikke noget for mig.

Der står intet om at det er en mapning!

Ups. Forkert link. Så skal du lige gå tilbage til deres forside. Og så vælge det faneblad med obd tuning.

De skriver ikke direkte mapning. Men hvad vil du ellers kalde det når benzin tilførsel .. ladetryk og tænding bliver justeret via et 3d billede ved alle omdr. Så alle data stemmer overens. Og motoren får den bedste forbrænding i alle omdr. Områder.

[ssn]

Hej
Nu har jeg igen snakket med motorprogramøren og 2 stk. af slagsen
Den første som jeg snakkede med for et stykke tid siden , nu siger han så
at der for mit vedkomne, jeg køre ikke med trailer eller campingvogn, er noget brændstof økonomi
måske 0,5-1,0 km/l og 6000,-for programmeringen.
Den anden siger det samme som den første ingen økonomi men en bedre kørsels med moteren
også 6000,- for det samme.
Så jeg nyder min motors kørsel som den er
Søren

[enggaard]

Hej Ulrik.

er det en OBDII Bluetooth ELM 327 du bruger ?