V70 aut. 200hk 2001 ABS Boks

[Athos]

Har haft en masse bøvl med advaselslamper der lyste og "bremse fejl stop straks" på displayet nogle gange var det "STC Service straks" Efter at have læst noget her på Volvosnak.dk og have søgt på youtube fandt jeg ud af at det temmelig sikkert var ABS boksen - lyset i advarselslamperne forsvandt igen når jeg havde haft slukket motoren og jeg opdagede at de begyndte at lyse når jeg havde haft gang i aircon og crusecontrol . Ham der havde solgt mig bilen skaffede mig en brugt boks og jeg fik selv skiftet den og nu er der igen problemer.
Det tog mig noget tid at finde en torx E5 som skal bruges til de 4 skruer som holder selve boksen.
Her er et link til hvordan man skifter boksen. http://www.youtube.com/watch?v=wtyg6o7Q ... B231E5F815

Jeg har nu en defekt boks som højst sandsynlig "bare skal loddes" er der nogen der kan el. kender nogen som kan lodde sådan en - har ikke haft den åbnet endnu men regner med at der er gået en lodning - efter hvad jeg har kunne læse/se her på nettet.

[jimDK]

Det er ikke så almindeligt med fejl på V70N ABS-boksen (årgang 2000 og frem).

Det kan måske skyldes dit gasspjæld.

Jeg har haft et gasspjæld, som gav ABS-fejl (på samme motor, en 2.4T 200HK).
Jeg købte en ny ABS-boks og skiftede, men det hjalp ikke (så jeg har nu en ny ABS-boks liggende).
Problemet forsvandt med et nyt gasspjæld (jeg prøvede først med et gammelt gasspjæld, for at være sikker på årsagen)

Jeg har lavet en lille guide, prøv evt at checke hvilke moduler du har fejlkoder på i bilen
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... =+visa+fel

Har du det gamle gasspjæld(ETM) med hvid etiket?

Du kan se gasspjældet under indsugnings-grenrøret.
Lidt billeder fra dengang jeg skiftede gasspjæld:
http://www.s80.dk/DIY/etm/index.html

[jimDK]

Jeg skal lige sige, at de fejl du oplever kan jo have mange forskellige årsager (fordi der er mange sensorer involveret.)

Så det er bedst at få udlæst fejlkoder, for at se om de kan give et fingerpeg.

Der er måske en i nærheden af din bopæl som kan udlæse dem?
Skriv fejlkoderne her på forum, så kan vi se om de giver noget.

[Athos]

Jeg har ikke haft nogel advarselslamper der lyste efter at jeg skriftede ABS boksen og crusecontrolen virker igen - før jeg skiftede den var jeg hos Volvo (jagtvej) og fik udlæst denne fejlkode - "abs-0091+0092+0093+ecm-510f"
Jeg er helt nybagt volvo ejer og har haft Disel kassevogne de sidste måske 20 år - 2 stk Hiace og en Renault Trafic.
Og jeg er super glad for min Volvo - det er super fedt at der er Aut gear - jeg skal dog lige vende mig til alle mulige lyde og små rystelser - jeg synes også at den går lidt højt i tomgang, jeg ved ikke om det er normalt med Aut gear at det skal tage fat i tomgang, forstået på den måde at når jeg holder stille og den står i D så skal jeg træde på bremsen for at den ikke køre ??

Mvh.

[jimDK]

okay, jeg kigger på fejlkoderne...
De går alle på forstyrrelser af CAN-bus signalet, så de peger ikke på en specifik sensor (i forbindelse med ABS eller lign).


Høj tomgang? Det lugter lidt af et gasspjælds-problem.

Har du checket om du har et hvidt klistermærke på spjældet?

[Athos]

Jeg vil kigge på gasspjællet - mem ved ikke lige helt hvor jeg kommer til det ????

[jimDK]

Åbn motorummet.
Kig på grenrøret til indsugningen (aluminums-tingest, som er boltet på motoren).
slangen fra intercooleren går ned til gasspjældet, under grenrøret.

Spyt på en klud og tør lidt på klistermærket, så skulle det være til at se farven

Billederne er måske en hjælp:
http://www.s80.dk/DIY/etm/index.html

[jimDK]

jeg rensede mit spjæld og det hjalp på tomgangs-problemer et stykke tid:
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 60#p286731

Men ved ca 260.000km så var spjældet slidt ned (kul-baner indvendigt som slides, så vinkel sensor ikke længere giver korrekt signal)
og der skulle et nyt til.

For at afhjælpe tomgangs-problemer, så er det da et forsøg værd at prøve en rensning/affedtning.
Det koster ikke noget, men tager et par timer (spjæld ud, tørre med affedtning på begge sider af "lågen" og så tilbage i bilen igen. Evt ny pakning ~100kr)

[Athos]

Vil kigge på det i morgen - jeg er meget taknemmlig for svarene/hjælpen - super fedt tak.

Mvh.

[Athos]

I dag har jeg været hos Bilia og fået tjekket og nul stillet SRS fejl og der var ikke fejl på ABS mere så det tyder på at det var min ABS boks som var gået og skabte forstyrelser i advarselslamperne -
Har ikke fået kigget på gasspjælet endnu, men har fået købt noget til at sprye ind i udsugningen som skulle rense og noget til at fylde i benzinen som også skulle have en rensende effekt - vil da helst have gaspjællet af og rense de ordenligt - jeg går ud fra at man også her skal have strømme fra batteriet inden jeg piller evt. stik fra.

[jimDK]

Det lyder godt, at ABS problemerne er forsvundet.

For at tage strømmen fra:
stop bilen og tag nøglen ud.
vent 5 minutter.
tag minuspolen af først, så pluspolen.
vent 5 minutter.

Så kan man gå igang med arbejdet, uden at forstyrre elektronikken og uden at få fejlkoder.

Stengt taget behøver man ikke tage stikket til gasspjældet ud, man kan rense spjældet mens stikket stadig sidder forbundet til bilen.
Ledningen er lang nok til at man kan få spjældet op og ligge på det vandrette, over køleren.

Ved du om spjældet har hvidt klistermærke?

[Klågem]

Du skal tage strømmen fra med gearvælgeren i n. Ellers kan du ikke få midterkonsolet af. Når du sætter strøm på igen er det vigtigt at nøglen er drejet til pos 2. Altså tænding. Dette er af sikkerheds.grunde. og for at undgå fejlkoder.
viewtopic.php?f=6&t=4754&hilit=taendning+p%C3%A5&start=15

[jimDK]

og for at undgå fejlkoder

Jeg mener kun det er af sikkerheds-hensyn, at man har nøglen i pos2.

Det betyder vist ikke noget mht fejlkoder.

[Klågem]

og for at undgå fejlkoder

Jeg mener kun det er af sikkerheds-hensyn, at man har nøglen i pos2.

Det betyder vist ikke noget mht fejlkoder.

Den diskussion har vi haft før. Man minimere også chancen for fejlkoder ved at gøre det.

[Person]

Hej Athos
Been there.
Fejlen ligner til forveksling min oplevelse med samme model. Fejlen er velkendt af Volvo, men du får dem aldrig til at indrømme det.Typisk for denne fejl er at der ikke er gemt fejlkoder i OBD, og at du får alle mulige fejl fra dit meddelelsescenter og advarselslamper. Det eneste der sker med bilen er dog at du ikke har ABS m.v. og cruisecontrol virker heller ikke.
Fejlen er som du selv skriver i ABS-modulet. Når du har afmonteret modulet, kan du se at næsten alle lodninger er kolde, d.v.s. de er mørke/sorte, hvilket giver dårlige forbindelser og/eller periodiske fejl. Eneste vej ud af det er at du lodder alle de dårlige lodninger (det kan lade sig gøre også selom du ikke er proff. Jeg gjorde det med held for nogle år siden og det virkede fint ca. 150.000 km. indtil sidste vinter inden tivolibelysningen startede igen. Kørte til lokal Volvo forhandler og bad ham om ar skifte ABS enheden til en ombytningsenhed, og vips er alle fejlene forsvundet igen.
Inden jeg selv reparerede for ca. 4 år siden fandt jeg en meget instruktiv norsk side, med masser af fotos og beskrivelse af fremgangsmåden, desværre kan jeg ikke huske adressen. Men jeg prøver lige at lede videre.
Vh. Per