Kontakter til indsprøjtnings dyser 850 v 940 samme ?!?

Motor, gearkasse, drivaksler og bagtøj.

Redaktører: Anders_H, Hr. SmåSur, Kristian

Kontakter til indsprøjtnings dyser 850 v 940 samme ?!?

Indlægaf Eg » lør nov 03, 2007 20:53 pm

Ja kort fortalt er selve kontakterne til ledningsnettet på dyserne fra en 940 magen til dem der sidder på en 850 ??
Det er dem der sidder direkte på dyserne og holdes fast med en lille metal clips :-)

Jeg er ved at lave en etanol experiment med min T5´er

Håber nogen ved dette
Eg
Superbruger
Superbruger
 
Indlæg: 150
Tilmeldt: tirs jul 17, 2007 20:59 pm

Indlægaf Morten VJ » lør nov 10, 2007 20:44 pm

Ja det er et standart bosch stik på dem begge.
Desværre er 940 turbo versionen med lavohms dyser, og 850 er højohms.
Så de er ikke direkte kompatible.
Læs du brænder styreenheden af på din 850 hvis du bruger dyser fra en 940.

MVh

Morten
Brugeravatar
Morten VJ
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 514
Tilmeldt: søn feb 04, 2007 11:17 am

Indlægaf Eg » lør nov 10, 2007 21:18 pm

Skulle bare vide om, den flextek piggyback box jeg har fundet brugt ville passe i min bil.
Det denne boks gør er at forlænge dysernes åbnings tider med ca 30 %.
Dette hjælper bilens eget styresystem til bedre at kunne håndtere Bioethanolen osse kaldet E85
Min Saab 9000 kan tage REN E85 uden ombygninger, da den åbenbart selv kan regulere sig til at opnå en Lambda på 1 uden hjælp eller andre dyser.
http://www.etanol-i-tanken.nu/
Det er immervæk NOGET sjovere at tanke til 7,99 Skr istedet for 11.44 Skr. Og en T5 er ikke direkte den mest økonomiske bil jeg har haft endnu :-)
Eg
Superbruger
Superbruger
 
Indlæg: 150
Tilmeldt: tirs jul 17, 2007 20:59 pm


Tilbage til Motor, Gearkasse og Bagtøj

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Google [Bot] og 15 gæster