"Ny" V70'er ??

[bsj]

Hej.

Jeg tillader mig lige at spørge lidt bredt i håbet om et par gode råd..

Vi skal skifte bil, og jeg har altid drømt om at få en Volvo V70 - så nu må jeg se om det kan
blive til virkelighed..
Vi kigger bil i prisklassen 130-150.000 årg. så ny som muligt, dielsel, og helst auto/trip. - men
så er det jo selvsagt at der sniger sig en del km på tælleren..

Skal vi/ Hvad skal vi frygte på f.eks en 2005 V70 2,4 D 163 aut. 5d kørt 338.000 km
Alle service incl. stor service ved 331000 med tandrem og skiver + gearkasseservice.
Sælger skriver at der er ikke lavet bemærkninger i servicebogen - og heller ikke
anført udskiftning af dele.

Nogle der vil/ kan komme med et par gode råd/ fif/ bemærkninger til sådan en fin bil

Mvh.
BS

[Kingo]

Nydelig bil

Indtil svarene fra diesel guruerne tikker ind kan du søge på "D5 163 diesel" i søgefeltet - uden apostroffer.

Personligt ville jeg få lavet en FDM attest på enhver dieselbil der kørt det antal km - bare for en sikkerheds skyld - diesel problmemer er oftest en bekostelig affære (og det samme er automatgear problemer)

Med mindre du selv har den tekniske indsigt der gør at du kan vurdere maskinen.

Jeg har ikke selv erfaring med D5'eren men ud fra de indlæg jeg har læst herinde er det en god maskine.

[Klågem]

Du skal måske kigge efter en 2006 med partikelfilter. Nogle 2005 har det også. Hvis bilen er passet er der mange km endnu.

[Kingo]

GMTGMT (volvo mekaniker på sitet til BS) hælder vist mere til pre 2006 modellerne af D5 - viewtopic.php?f=3&t=7201&p=38273&hilit=diesel+2006#p38273

Mener han er på ferie men prøv evt. at skriv en PB til ham - det kan være han kan uddybe lidt.

[bsj]

Tak for svar indtil videre
Skal jeg forstå det sådan rent motor"kvalitet" at en 2005/6 kan være at foretrække istedet for en 2007 ??

Nu kommer jeg sku lidt i tvivl - jeg har bare de sidste mange år kørt diesel (Ford Mondeo) og elsker
det moment der er i den dieselmotor - derfor har jeg været fokuseret på at det skulle være diesel -
men hvad er jeres umiddelbare holdning til benzin kontra diesel ??

Vi køre vel ca 20.000 km om året - dagligdagsturene er på ca 25- 50 km - weekend kan ligge fra 0 til 500 km
og ferie er sydpå med campingvogn..

Der er jo noget mindre km. antal i benzinbilerne, som ovenikøbet måske er lidt billigere og et år eller
to nyere.. som f.eks. denne http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/volvo/ ... 40/1282200

[gmtgmt]

Så havde jeg helt klart taget bensineren helst en 170Hk eller turbo. de sluger lidt mere brændstof men køreglæden er helt i top.

D5erne er "okay" men de sidste modeler slut 06-10 er virkelig ringe lavet og specielt vis de har været udkørte taxa, der er nogle få som har været heldige med dem men ellers er de sku dyre at have.

[ottendahl]

Jeg synes det er liiige stramt nok at konkludere at 20.000 er for lidt til en D5.. hvis man regner lidt på det:

V70 T5 Man:

km/l : 9,3
Grønafgift: 6780
20.000km af 9,3km/l er 2150 liter benzin til 12,50 = 26.882,-

Ialt: 33.662,-

V70 D5 Man (06- grundet partikkel filter, ingen strafafgift)

km/l : 14,7
Grønafgift: 5980
20.000km af 14,7km/l er 1360 liter Diesel til 11,20 = 15.238,-

Ialt. 21.218,-

(data fundet tilfældigt på bilbasen)

Så er spørgsmålet om en D5'er er de der ca. 12.000 dyrer om året at holde kørende, jeg tvivler.. vi prøvekørte en V70 D5 Man, V70 2,4 177 benz Aut, og V70 D5 Aut, og D5 med automat er helt perfekt i min verden, selvfølgelig ville jeg gerne have en T5 men med de brændstofpriser og 30-35.000 om året må jeg sige jeg er DYBT imponeret af D5eren.. Vi ende med en 05'er altså uden partikkelfilter, men til den pris vi fik bilen for kunne det simpelthen ikke betale sig at lede efter en 06'er for at spare de 1000kr om året.. med god jagt.. Vores har PT. kørt 313.000km

[Klågem]

Jeg synes det er liiige stramt nok at konkludere at 20.000 er for lidt til en D5.. hvis man regner lidt på det:

V70 T5 Man:

km/l : 9,3
Grønafgift: 6780
20.000km af 9,3km/l er 2150 liter benzin til 12,50 = 26.882,-


V70 D5 Man (06- grundet partikkel filter, ingen strafafgift)

km/l : 14,7
Grønafgift: 5980
20.000km af 14,7km/l er 1360 liter Diesel til 11,20 = 15.238,-

(data fundet tilfældigt på bilbasen)

Så er spørgsmålet om en D5'er er 10.000 dyrer om året at holde kørende, jeg tvivler.. vi prøvekørte en V70 D5 Man, V70 2,4 177 benz Aut, og V70 D5 Aut, og D5 med automat er helt perfekt i min verden, selvfølgelig ville jeg gerne have en T5 men med de brændstofpriser og 30-35.000 om året må jeg sige jeg er DYBT imponeret af D5eren.. Vi ende med en 05'er altså uden partikkelfilter, men til den pris vi fik bilen for kunne det simpelthen ikke betale sig at lede efter en 06'er for at spare de 1000kr om året.. med god jagt.. Vores har PT. kørt 313.000km

En D5 kører ikke så langt på literen i følge skat. Den er nede på 12.7 Prøv at lave udregningen med de tal.

[Kingo]

Du må ud at køre i hhv en diesel og benzin.

Jeg har en 2,4 benzin 170HK - det er ikke en raket men den trækker fint. Jeg kan godt få den til at køre 10,5km/l - mindre hvis den køres friskt og meget bykørsel.
Jeg ansætter min til 10km/l når jeg regner økonomi på min.

Iflg. http://www.spritmonitor.de ligger 163HK diesel på ca. 12,6 km/l i snit - nogen kører mindre/l andre mere/l. Der er vist flere herinde der ligger med et noget lavere diesel forbrug - men med dit kørsels mønster gætter jeg på at du kommer til at ligge på snittet. (kan ikke helt se hvad du kører dagligt - hvis de 25 km er dagligt går jeg ud fra at det er 12 km hver vej - det kalder ikke på diesel)

Ved 20.000km bruger du 2.000l benzin eller 1.587l diesel pr. år.
Ved 13kr/l benzin = 26.000,- ved 12kr/l diesel= 19.044,-

Jeg ved ikke om du slipper billigere i afgifter - men umiddelbart tror jeg ikke du har det store at spare på diesel - ihvertfald får du svært ved at tjene merprisen på diesel bilen ind på den mindre udgift til brændstof.

Jeg er selv ulden ved at købe diesel da jeg ved andre mærker - f.eks. ford - har set at det kan blive en rigtig dyr affære hvis f.eks. dyser eller dieselpumpe skal skiftes(på en Ford Focus koster det vist 15.000,- at få ny dieselpumpe sat i hos ford.....)

Jeg elsker selv bundtrækket i en diesel - men er glad for mine 5 benzin cylindre Jeg skulle langt over 20.000km pr. år før jeg selv ville vælge en diesel.

Ud at prøv et par stykker. Prisen i Ballerup ser faktisk OK billig ud set i lyset af at det er en forhandler (uden at jeg kender forhandlerens omdømme) - forudsat at den ikke er tidligere skadet, kører godt osv.

Husk at du kan opgradere til 170 HK med software.(læs evt. denne tråd: viewtopic.php?f=3&t=4024 )

[ottendahl]

Jeg synes det er liiige stramt nok at konkludere at 20.000 er for lidt til en D5.. hvis man regner lidt på det:

V70 T5 Man:

km/l : 9,3
Grønafgift: 6780
20.000km af 9,3km/l er 2150 liter benzin til 12,50 = 26.882,-


V70 D5 Man (06- grundet partikkel filter, ingen strafafgift)

km/l : 14,7
Grønafgift: 5980
20.000km af 14,7km/l er 1360 liter Diesel til 11,20 = 15.238,-

(data fundet tilfældigt på bilbasen)

Så er spørgsmålet om en D5'er er 10.000 dyrer om året at holde kørende, jeg tvivler.. vi prøvekørte en V70 D5 Man, V70 2,4 177 benz Aut, og V70 D5 Aut, og D5 med automat er helt perfekt i min verden, selvfølgelig ville jeg gerne have en T5 men med de brændstofpriser og 30-35.000 om året må jeg sige jeg er DYBT imponeret af D5eren.. Vi ende med en 05'er altså uden partikkelfilter, men til den pris vi fik bilen for kunne det simpelthen ikke betale sig at lede efter en 06'er for at spare de 1000kr om året.. med god jagt.. Vores har PT. kørt 313.000km

En D5 kører ikke så langt på literen i følge skat. Den er nede på 12.7 Prøv at lave udregningen med de tal.

De 12,7 er med Automat..

[Klågem]

Jeg synes det er liiige stramt nok at konkludere at 20.000 er for lidt til en D5.. hvis man regner lidt på det:

V70 T5 Man:

km/l : 9,3
Grønafgift: 6780
20.000km af 9,3km/l er 2150 liter benzin til 12,50 = 26.882,-


V70 D5 Man (06- grundet partikkel filter, ingen strafafgift)

km/l : 14,7
Grønafgift: 5980
20.000km af 14,7km/l er 1360 liter Diesel til 11,20 = 15.238,-

(data fundet tilfældigt på bilbasen)

Så er spørgsmålet om en D5'er er 10.000 dyrer om året at holde kørende, jeg tvivler.. vi prøvekørte en V70 D5 Man, V70 2,4 177 benz Aut, og V70 D5 Aut, og D5 med automat er helt perfekt i min verden, selvfølgelig ville jeg gerne have en T5 men med de brændstofpriser og 30-35.000 om året må jeg sige jeg er DYBT imponeret af D5eren.. Vi ende med en 05'er altså uden partikkelfilter, men til den pris vi fik bilen for kunne det simpelthen ikke betale sig at lede efter en 06'er for at spare de 1000kr om året.. med god jagt.. Vores har PT. kørt 313.000km

En D5 kører ikke så langt på literen i følge skat. Den er nede på 12.7 Prøv at lave udregningen med de tal.

De 12,7 er med Automat..

Ja og 12.9 med Manuel.

[ottendahl]

Det tvivler jeg stærkt på, på side 173 i min indstruktionsbog (2005 model) skriver volvo deres brændstofforbrug i forhold til EU-direktiv 80/1268 comb.

Der står følgende;

D5 D5244T Manuel 5-gear (M56) 6,5 Liter pr 100 = 15,38km/l
Automatisk (AW55-50) 7,9 liter Pr 100 = 12,65km/l

Nåå det var et smut.. beklager til trådstarter..

brug evt. søge funktionen, jeg spurgte om præcis det samme som dig for noget tid siden og der kom også en masse gode svar i den tråd..
viewtopic.php?f=2&t=7011&p=37177#p37177

[Klågem]

Det er det som står på registreringsattesten som er gældende. Ikke det der står i instruktionsbogen. Og hvis regeringen får gennemført de nye dieselafgifter så har Jeg en billig d5 til salg.

[tjoule]

Typegodkendelsen på D5 siger også 14.5 eller 14,7 ved manuel gear ihvertfald på den 2002 som jeg hentede hjem fra Tyskland, så Ottendahl har ret:-)

[Klågem]

Typegodkendelsen på D5 siger også 14.5 eller 14,7 ved manuel gear ihvertfald på den 2002 som jeg hentede hjem fra Tyskland, så Ottendahl har ret:-)

Det er korrekt på importerede biler. Men danskfødte står lavere opgivet. Og man betaler afgift efter Hvad der står på reg attesten.