Prøv at sammenligne med ældre eberspächer modeller med løs vandpumpe og benzinpumpe.
Men så svært er det heller ikke
Hvis det er pænt afmonteret (det var jo brugt ikk'?) så er der jo lidt hoved og hale i det.
- Den længste ledning (to stk.) skal til benzinpumpen, som skal monteres i nærheden af brændstoftanken.
- En kortere ledning (to stk.) skal til vandpumpen, som skal monteres før kabinen og i samme omløbsretning som vandet plejer at løbe på bilen.
- Så er der ledningen til kabineblæseren (1 stk) den skal til sikringen som styrer kabineblæseren. Alternativt sidder der en Fanmaster på dit system, den skal sluttes direkte på kabineblæserens motor.
- Multistikene er som regel (forhåbentlig) intakte og skal tilsluttes den store styrerelæ, og de kan ikke sidde forkert.
- Til uret er der 3-4 ledninger som sidder sammen, men der burde du kunne finde matchende ledningsfarver på uret, der er klippet fra.
- Lidt plus og stel, må så være de sidste ledninger.
Ofte er ledninger samlet i flexslanger, det gør det også lidt nemere.
Derudover kan der være ekstra ledninger til fjernbetjeninger (GSM/alm) men det burde være til at overse mængden af.
Viel Spass!