Renovering af generator til s 80

[Volvo69]

Hej alle derude........i den kolde vinter.....

Jeg skal til at skifte tandrem og drivrem m.m. og der tænker jeg så at generatoren som har kørt 240000 km ikke skulle have en overhaling med nye kul ( regulator ) samt have nye lejer. Tidligere skilte man den ad og kunne skifte kommensator = slæberinge ( der skulle loddes 2 ledninger ud ) og derefter trak man den gamle ud fra akslen. Så kommer kommer spørgsmålet , hvilke lejer sidder i den generator, eks. SKF 6200 rs 6201 rs osv. det er ganske alm. lejer der er lukket med gummiring. modsat lejer 2z som er med metalring, men de dur ikke . Er der nogen der måske ved det og har skilt sådan en fætter ad........Det var bare lidt nemmere og hurtige hvis man vidste på forhånd hvad den var bestykket med.....
mvh
mogens
Volvo69

[Ulrik Friis]

Adskillelse af generator kan kun ske med specialværktøj, men det lyder som om du har prøvet det før. Der sidder også en friløbsanordning i remhjulet.

Men hvis ikke den er i stykker, hvorfor så reparere den?

Jeg tror ikke det kan betale sig at rode med det selv, jeg vil anbefale en ombytter.

[Volvo69]

Jo, men det var bare at være lidt på forkant, den kan måske kun køre 20000 km før der bliver probs. - Det med medløbsrulle, hvor jeg har prøvet at finde den rigtige type, men er måske stadig lidt usikker om den har medløbsrulle..... Jeg ved da godt hvis jeg agter at have bilen i mange år endnu så er det bare at købe en ombytter, men det kunne da være "sjovt" at renovere den selv som jeg har gjort tidligere endda flere gange, for måske omring 500-600,- i dette tilfælde. - Tidligere var det kun løse kul og løse lejer som man måske "fik" fra arbejdet. - Nå, man skal jo videre, lysten er der godt nok til at pille den af, som hvist også kan være lidt besværligt at få den ud.....

Jeg tror også det kan være lidt svært at få et svar fra andre om lejerne.....og mht specialværktøj håbede at det var et par skruer ( gevindstænger ) som holdt begge enderne sammen for at skille den ad........ og hvis remhjulet eks. er presset på og ikke beregnet til at afmontere så er man noget på den. - Jeg ved jo godt at det tager noget tid, men pyt....

mvh
mogens

[jimDK]

Jeg synes du skal gøre et forsøg, nik den en skalle!
Jeg vil meget gerne se nogle billeder, og høre din beskrivelse af hvordan man gør

[Volvo69]

Hej jim..

Ja, så må jeg jo nok hellere tage mig sammen og få kigget på dyret, men jeg venter til det bliver lidt varmere.....
Ja, du lavede jo en rigtig fin beskrivelse ad din tandrem, så må jeg jo se om jeg bare kan gøre det halvt så godt....

Jeg har i øvrigt tænkt på, ( ja nu skal jeg jo ikke prale ) at måske springe lidt over hvor gærdet er meget lavt, er at kun mont. de nederste gummiskåle, den store runde som kun ligger i kanten. Den kan vel mont. ved at løsne fjedrebenet forneden og så krænges op over skålen og sættes på plads. -- Så må jeg tage den derfra og håbe at knokkeriet er væk...

mvh
mogens

[jimDK]

>>springe lidt over hvor gærdet er meget lavt,

Jeg kender godt ordsproget: "Man skal ikke springe over, hvor gærdet er lavest"
Men jeg har aldrig rigtig forstået det, altså, man er da usædvanlig dum, hvis man springer over hvor det er højest?
Så jeg synes det lyder som en god ide

Men, den nederste gummiskål, skal ind under fjederen.Den ligger imellem fjederen og "under-skålen"
Man kan ikke komme ind under fjederen, uden at tage fjederbenet ud og komprimere fjederen osv.
Det tror jeg ikke...men måske kan du finde en måde.

Ser frem til "generator"-reparationen
Vil nemlig gerne prøve det samme, fordi XC90'eren har lidt piveri i tomgang, fra omkring generatoren, tror det er et leje.

Når man står på andres skuldre, så kommer man lettest over gærdet.

[jimDK]

ny remskive og kul/regulator koster ca 500,- SVKR hver
http://www.traktordelar.net/o-personbil ... spars.html

værktøj til at skrue remskive af med, ca 400,- DKR
http://biltema.dk/da/Bil---MC/Varktoj-o ... or-191385/

[Volvo69]

Hej igen både til Ulrik og Jim...

Ja, det ser jo desværre ud til at der skal specielværktøj til remskiven, jeg havde kun forventet det var en normal møtrik.......

Den som jim´s link henviser til ser bestemt ok ud, men den er godt nok på 140 Amp., min er kun på 120, men det gør ikke noget.
Men jeg tror ikke der er remskive med til den pris kr. 1995,- så det er lige meget hvordan vi vender, så har vi røven bagud.......

Min Generator : Volvo 9442841 Bosch 0 124 515 017. Og regulatoren : F00 M 145 229 og de kan findes flere steder... Kr. 345,- Traktordelar.net

Den har kørt km 241000 så hvis den ikke skal røres de næste mange år 5-gerne 10 år, så skulle man nok mont. en ombytter.....

Så i dette tilfælde skal man heller ikke springe over hvor gærdet er lavest..... dvs. ikke at tage den nemme løsning og lad stå til.....

mvh
mogens.

[jimDK]

Nu har jeg skiftet generator på V70eren
taget nogle billeder:
http://www.s80.dk/DIY/generator/index.html

Så vil jeg nok skifte remhjulet på XC90erens generator...

[Volvo69]

Det var hurtigt du fik lavet det må jeg sige......
God beskrivelse, igen... skide med et enkelt dårligt billede det betyder intet....

Skulle det være nødvendigt at afmontere servopumpen, det troede jeg ikke, men det giver en "masse" god plads......
For øvrigt er det en dieselbil ?, for den har nemlig den tredje skrue øverst på generatoren.
Remhjulet er det med friløb, for jeg kan ikke blive helt klog på om min har friløb.

Det var billigt £ 60,- for når man ser mange steder autoophug i DK og Sverige så koster den nemt ca. DKK 2000,-
Hos Traktordelar.net kostede den ny DKK 2000,- + remhjul 325,- med friløb iøvrigt jeg fik en mail fra dem....det kan være den er fremstillet i kina / korea ?

Ja, jeg fik nu en saltvandsindsprøjtning til at gå i gang, men min har "kun" kørt 241000 km...............såååååå

mvh
mogens.

[jimDK]

Jeg turde ikke køre med V70eren længere, den kvækkede underligt fra remhjulet/generatoren.
Det er en 2.4 benzin 2004, med friløb.

Fandt en generator på ebay.co.uk , fra en V70 D5er.

Ja, priserne er omkring 2000,- for ny generator, muligvis en kopi som du siger, det tror jeg næsten til den pris.

Mht servo-pumpen, så ved jeg ikke rigtig hvad den "optimale" måde er.
Når jeg går i gang så piller jeg som regel bare alt af, som sidder i nærheden af det jeg skal lave.
Hellere bruge en time ekstra og så have godt udsyn og god plads.
Jeg kunne nok ikke holde en timeløn hjemme eller tilfredsstille en værkfører.
Det tog ca 3 timer, incl. oprydning osv. Og der blev bragt en kop te til arbejdspladsen det var hyggeligt nok.

[Volvo69]

Hej igen...

Ja, det er da også godt nok at pille skilt ad, jeg har det også sådan, at jeg kan ikke fordrage ikke at kunne komme til....mange gange har man prøvet at sige, det går nok, og det gælder også med brug af det rigtige værktøj hvor man har stået bakset og lortet har drillet, i stedet for at hente / bruge det rigtige værktøj med det samme....
Så, det kender jeg godt.... Og man bliver kun sur på sig selv....... endda meget sur........ Så skide med om det tager tre eller fire timer....man kan godt arbejde i tre timer og kan være helt forknoklet,-- men det er bedre at arbejde i fire timer hvor det det bare er nemmere og går derudaf.... Så er der også tid til en bajer og at naboen kigger forbi....... Det med teen lyder nu ikke rart...... Jeg havde nu hellere set et glas rødvin.....
mvh
mogens

[jimDK]

He he, er helt enig
Immer mit der ruhe...

[jimDK]

Nå, så fik jeg skiftet remhjul på XC90eren
http://www.s80.dk/DIY/generator/remhjul.html

Remhjul fra Mekonomen kan anbefales, 600,-

Men et fra Volvo kan også bruges.

[Volvo69]

Hej JimDK..

Du har da ikke siddet over i et hjørne og ventet på energien skulle slutte... Stærkt gået.....

Igen en fin beskrivelse, så nu har jeg slet ingen argumenter for ikke selv at gå i gang, - men venter på bedre vejr... en eller anden undskyldning skal jeg jo finde.......

Jeg kan se du bruger jævnlig Mekonomen, de gange hvor jeg har tjekket noget, så synes jeg at de er lidt dyre... men en 50,- eller hund spiller ingen rolle når man først er i gang og kan få varerne med det samme..... fint nok....

Det var dog mange KM den har trillet, kiggede du ikke også på kul m.m. ( en ny regulator ) og hvad med lejerne de må da være udtjente, tørre.......

MHT værktøjet har jeg og så tidligere kigget på biltema og det passer..... Men har lige talt med en mekaniker her,- jeg kan låne den "aftrækker" til remhjulet..

Tidligere drejede jeg også kommutatoren af,- det fik jeg en kammerat til, men skiftede selv kullene, samt ny lejer, men det har jeg vist nævnt ...

Ja, men så kan der vel ikke være mere i vejen med vognparken..... Så er de parate til at møde den store verden......

mvh
Mogens....