af Pede66 » fre jun 07, 2013 21:51 pm
Slidt nål og/eller nåleventil.
Revnet membran.
Forkert justeret karburator.
og som du selv nævner, olie i "klokken"
Utæthed i indsugningen.
Dette er nogle af de ting jeg tjekker, ud over tændings systemet, når jeg får sådan en gammel svend ind der går dårligt.
MVH Peter
Tidligere biler: Volvo 245, 460, 745, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Opel Kadett, plus en masse andre gamle lig.
Nuværende biler: Volvo 945, 855, Morris Minor 1000, Datsun/Nissan 280ZX TT og et par gamle Ferguson TEA 20