Overdrive SAE 30 gearolie - Abcon Manual Gear/Differential

[nj]

Jeg køre med additiver på alle mine biler, herunder også de 2 stk. 240 som begge er udstyret med en AW 70/71 med OD, den ene har kørt med additiv siden den kom til Europa sammen med mig i ´96.

Begge 850 T5R køre med additiver i deres automater, fungere perfekt, den ene blev næsten som ny (havde svært ved, at slippe gearet).

I 164 er der fyldt additiv på automaten BW 35, ingen effekt endnu, har kun kørt 35 km.

God søndag -

OD i AW 70/71 tror jeg ikke har ret meget fælles med OD i en M 41.

[Askermedk]

I p1800 gruppen på facebook er der en der skriver følgende

Volvo Luxembourg did me the favor of putting in ATF with anti-friction additives. That was the last time my overdrive worked. They tried flushing out the system to no avail and were finally forced to replace my OD.

med den udmedling lader jeg abcon flasken stå til en anden bil

[10musse]

Sur røv.

Det må være et forkert produkt eller et fup produkt.

Hvis det er et "rigtigt" produkt kan det ganske enkelt ikke ødelægge noget, det er simpelthen teknisk umuligt.

God dag -

[Pede66]

Hvordan kender vi så forskel på et fup produkt og et der ikke er?
Og hvad er det der gør forskellen?
Jeg syntes f.... Det er svært at finde hoved og hale i det her, nok også derfor jeg ikke skal nyde noget.

Mvh Pede

[Sander]

I p1800 gruppen på facebook er der en der skriver følgende

Volvo Luxembourg did me the favor of putting in ATF with anti-friction additives. That was the last time my overdrive worked. They tried flushing out the system to no avail and were finally forced to replace my OD.

med den udmedling lader jeg abcon flasken stå til en anden bil

Hov læs lige der stod ATF olie. ATF olie hører ikke hjemme i en M41. jeg har på en hjemme side stødt på sætningen "Do not use ATF in a M41 gearbox
Siden kan jeg ikke referere til men på denne her http://www.vclassics.com/archive/*.htm står der til sidst "Editor's note: Experts disagree on which fluids to use with L a y c o c k OD. Factory manuals recommend 30W oil for the M41 with the earlier D-type OD (through the '69 model year). For later M41s with J-type, the original recommendation was also for 30W, but this was changed to 80/90W sometime in the early '70s although we know of no changes to the specifications of the OD. For the M46 (a different gearbox with practically identical J-type OD), the factory books recommend ATF. Irv Gordon -- who is not known for wearing out Volvos quickly -- uses 80/90W in his '66 D-type. "Your results may vary."

[10musse]

Kom forbi vores kontor, og du skal se - vi har vel ca. 50 stående, lige fra destiliseret vand tilsat orange frugtfarve som efter sigende skulle få en benzinbil til, at køre meget længere per liter, til div. dunke olier af rige kvalitet der lover det ene og det andet.

Vores hovedregel er; jo mere "fansy" og bling bling indpakning, jo ringere er produktet.

Der findes i handlen i dag f.lg. produkter som er ok:

Bell Add
ABCON/Lindemann
Bardahl
Nulon

Samt dem som Würth kommer med om ikke så længe.


Sikkert flere men disse er som oftest "privat label" af ovenstående.

Og hvad er det der gør forskellen ? PUHA hvor meget tid har du ? De er utallige, kommer jo helt an på hvad er det man vil opnå med et givet produkt.

Men som udgangspunkt er rigtig god basis olie (driv linje produkt) - dem er kun ganske få af og de ret dyre. Herefter skal der bruges Teflon af den gode slags, der findes flere producenter af disse, men også her er der meget stor forskel på kvaliteten og virke måde.
De seriøse producenter benytter et "Intelligent" Teflon produkt som er sammensat udfra flere spec. som passer til det spec. "virke" område. En intelligent Teflon partikel udmærker sig b.la. ved, at den deler sig når den møder en forhindring som f.eks. i et oliefilter, hvorefter den efter passagen/forhindringen igen finder sammen med sine "partnere" og så fremdeles.


God dag.

Hvordan kender vi så forskel på et fup produkt og et der ikke er?
Og hvad er det der gør forskellen?
Jeg syntes f.... Det er svært at finde hoved og hale i det her, nok også derfor jeg ikke skal nyde noget.

Mvh Pede

[nj]

Sur røv.

Det må være et forkert produkt eller et fup produkt.

Hvis det er et "rigtigt" produkt kan det ganske enkelt ikke ødelægge noget, det er simpelthen teknisk umuligt.

God dag -

Hvad hvis det fjerner så meget friktion at koblingsbelægningen i OD glider, så har vi jo problemerne.

[10musse]

Bestemt, derfor er det jo super vigtigt med det rigtige produkt, additiver er jo ikke bare additiver.

God aften

Sur røv.

Det må være et forkert produkt eller et fup produkt.

Hvis det er et "rigtigt" produkt kan det ganske enkelt ikke ødelægge noget, det er simpelthen teknisk umuligt.

God dag -

Hvad hvis det fjerner så meget friktion at koblingsbelægningen i OD glider, så har vi jo problemerne.

[englewood]

Jeg køre med additiver på alle mine biler, herunder også de 2 stk. 240 som begge er udstyret med en AW 70/71 med OD, den ene har kørt med additiv siden den kom til Europa sammen med mig i ´96.

Begge 850 T5R køre med additiver i deres automater, fungere perfekt, den ene blev næsten som ny (havde svært ved, at slippe gearet).

I 164 er der fyldt additiv på automaten BW 35, ingen effekt endnu, har kun kørt 35 km.

God søndag -

AW70/71 med OD er vel den samme automatgearkasse som ligger i min 760GLE fra 1989 ??
Hvad er det helt nøjagtigt for additiver du har påfyldt i den gearkasse?
Kunne da godt fristes til at prøve det i min gearkasse når jeg engang skal have skiftet olie i den.
Ikke at den fejler noget som helst udover at knappen inde på gearstangen af en eller anden grund sidder løs og kan trækkes ovenud,men det hjælper et additiv nok ikke på,haha.

[10musse]

UHHA det ved jeg ikke - men det ændre jo ikke noget.

Hæld en dunk af dette her på ved olieskift; http://www.lindemann.dk/lindemann-autom ... tment.html

Additiver kommer rigtigt til sin ret når de benyttes forbyggende - og ikke kun som et mirakel middel når der er problemer.

God aften.

Jeg køre med additiver på alle mine biler, herunder også de 2 stk. 240 som begge er udstyret med en AW 70/71 med OD, den ene har kørt med additiv siden den kom til Europa sammen med mig i ´96.

Begge 850 T5R køre med additiver i deres automater, fungere perfekt, den ene blev næsten som ny (havde svært ved, at slippe gearet).

I 164 er der fyldt additiv på automaten BW 35, ingen effekt endnu, har kun kørt 35 km.

God søndag -

AW70/71 med OD er vel den samme automatgearkasse som ligger i min 760GLE fra 1989 ??
Hvad er det helt nøjagtigt for additiver du har påfyldt i den gearkasse?
Kunne da godt fristes til at prøve det i min gearkasse når jeg engang skal have skiftet olie i den.
Ikke at den fejler noget som helst udover at knappen inde på gearstangen af en eller anden grund sidder løs og kan trækkes ovenud,men det hjælper et additiv nok ikke på,haha.

[englewood]

Det vil jeg prøve at påfylde næste gang.