Resonans/raslen, v70

[moslund]

Hej.
Det her problem driver mig til vanvid.
Resonans/skramlen/raslen mest inde i bilen, men kan høre det kommer udefra også. Midterkonsol rasler og kan mærkes i speeder. Kommer i alle gear, frem, bak og frigear og altid og kun ved 1200-1500 omdr.
Det underlige er at når jeg starter bilen og kører er det der ikke de første par hundrede meter. Og hvis bilen er driftsvarm og jeg.parkerer den 10 min, er det derefter igen væk de første 2-3 accelerationer (30-60 sek)....
Jeg har skiftet øverste motorophæng og nederste momentstangsophæng. Jeg tænkte på slidt tand/kilerem men det hænger ikk rigtigt sammen med de symptomer sys jeg..
Udstødningen kan helt henne bagi gå mod et varmeskjold hvis jeg løfter den, men det er vel.også ok. Bukkede skjoldet lidt og det ændrede intet..

Hvad siger I?

[Claus]

Prøv at få lavet en kompressions prøve på din motor.
Det kunne være en cyl. Der halter.

[Klågem]

Hvor i landet kommet du fra.

[moslund]

Hvis det er manglende kompression ville problemet jo være der når den var kold i stedet..

Jeg er fra Odense..

[Claus]

Der er også den mulighed at en af indsprøjtningsdyserne er stået af.
Og at den kører fint når den er kold skyldes at den får noget mams af chokerdyssen.

tændrørne er naturligvis skiftet

[ivor]

Hej
Er dette en ny tråd om det samme problem ?

viewtopic.php?f=3&t=9433.
Du kunne jo godt have en tilbagemelding i det første om nogle af forslagene var afprøvet.
I stedet bokser vi bare videre i blinde.

Solgt (Volvo mek. ) nævnte i det andet indlæg om det forreste udstødningsophæng. Har du prøvet at afmontere det og køre en prøvetur ?

Hvis der er noget galt med indsprøjtningsanlægget er jeg sikker på at der er sat en fejlkode så prøv at få udlæst fejlokoder. Går motoren dårligt på nogen måde ? Lyser motorlampen ?
Der er ingen chokerdyse/tomgangsmotor på disse anlæg (Denso).
Mvh
Michael

[moslund]

Ivor @ Ja, det er samme problem. Beklager - jeg skulle selvfølgelig have fortsat i samme tråd.

Jeg har ikke afmonteret forreste ophæng men det vil jeg forsøge snarest. Derimod har jeg gået bilen efter under bunden grundigt igen - og fundet ud af at flexrøret rasler når jeg slår til udstødningen. Kan også høre det rasler under bilen når jeg giver gas i tomgang.
Men jeg tænker at det ikke er det der er synderen. Når jeg lukker dørene er det jo hele midterkonsollen, handskerum osv der rasler - og det kan et flexrør da vel ikke få det til. Mon ikke det er noget andet der giver vibrationerne og så også får flexrøret til at larme. Der er ikke meget sjov i at skifte et dyrt forrør uden effekt i kabinen.
Jeg har efterhånden brugt en del knaster på den øse, så gider ikke skifte den ene del efter den anden uden effekt. Tror i på de store ophæng (som er uden vacuum på min) er færdige uden synlige tegn, eller flexrør/forreste udst. ophæng?

[moslund]

Update:

Jeg har lige kørt en tur uden forreste udstødningsophæng, så udstødningen bare hang i flexrøret. De 4 bøsninger der holder "broen" det hviler på var da godt slidte, så der var metallisk kontakt, men det er åbenart ikke årsagen. Den rungen fra instrumentbordet blev måske en aaanelse mindre, men det kan være tilfældigt. Stadig er tilfældet at de første 4 igangsætninger er uden skramlen.


Jeg tog lige lidt nye billeder af motorophængene.
Det bagerste:

Ser det ikke fint nok ud?? Hvad laver stålwireren? Den er slap i hvert fald..

Her ses ophænget i siden:




Kan der tolkes noget heraf?

[Claus]

Det er nok katylasatoren der er defekt.

[moslund]

Nix, den er ok..