Hej jeg vil til at bygge min b18 motor om. er det nogen som ved hvilken motor jeg kan tage dele fra for at få flere ccm ude af den har hørte 2.1 liter ved ikke om det passer.
Jeg vil mene at du får mere ud af at købe en gammel b20 motor og derefter renovere den. og evt montere en lidt skarpere knast osv.... Cylindervolumen på en b20 behøver du ikke at rør ved, med mindre du virkelig vil tune den.
Nu ved jeg ikke helt hvad det er for en volvo du har, men du bør også have i bagtankerne at de forskellige modeller kun er godkendt til et vis antal HK - Amazon feks. er godkendt til max 150 hk hvis det vel og mærket er den model med 2-kreds bremsesystem
Jeg vil helt klart gøre som teamdunk. Sats på 92 mm stempler, så har du muligheden for at bore en ekstra gang. Jeg lavede sådan en motor dengang jeg havde en amazon, 2,1 liter, special top, f-knast, 45mm dellorto og den gik hamrende godt Synes dog du skal købe en nyere knast, feks fra KG Trimning. Min motor var i øvrigt bygget på en B18 blok.
Glem alt om at opbore en gammel B18, find en B20F og reneover den, eller hvis det er en Amazon så hæld da en B23 i, den kan nemlig godt være i en Amazon, og så enda i lodret stilling, hvis du skifter olie pumpe og bundkar og der ser sku meget fedt ud i motor rummet når der står en B23 med 2 stk delor kab.
Amazon 1959 med B20, skivebremser, OD og 2x Zenit CD 175( 9,5 km/l)
Hej Andreas. Lyder som et godt projekt du er i gang med. En B20 kan bores til 93,00 mm men så er der heller ingen reserver. Du skal bruge B 21 flade stempler i 2. overstørrelse. Hvis din B 20 blok er fra før 1974 skal du have boret pindbøsningerne op til 24 mm. Men hvis du vil vide mere om B18-B20 motorerne skal du gå ind på KGTrimnings hjemmeside: wwwkgtrimning.com . Han er nok den der ved mest om netop de motorer.
Landmaleren på Midtsjælland (Jeg bor på landet) med højt til himlen. Har en 850 T5 R og en 142 rallybil, som (forhåbentlig) snart kommer ud at køre