Shell V-power

af **LotteT** » tors jun 26, 2014 9:18 am

Min 745 2.3 TIC er glad for Shells V-power benzin 98 oktan en gang imellem, det mærkes tydeligt på de 200 km motorvej til torpet i Sverige.

Sønnen køber 850 2.3 T5 i dag, gør det samme sig gældende for den? Eller foretrækker den simpelthen 95?

Undskyld det dumme spørgsmål. Jeg er en glad amatør ;-)

LotteT

af **Digi** » tors jun 26, 2014 9:32 am

specielt biler med turbo skulle få glæde af V-power, men jeg kan nu også mærke forskel i min almindelige 2,4 V70 (desværre også på pengepungen

)

af **LotteT** » tors jun 26, 2014 9:46 am

Ja øv. Men alt for at holde den gamle glad ;-)

Lotte

af **mazza** » fre jun 27, 2014 11:23 am

Ja min gamle 242 med en B230AT motor vil ikke køre på andet end højoktan.

kan godt trilles rundt på 95, men det er jo ikke sjovt. så det er V-power.

Min 1998 V70 2,5T køre fint på 95, men kan godt mærke en forskel når man smide noget V-power i den, så den for en hel tank engang imellem ;-)

af **vestjyden** » lør jun 28, 2014 9:14 am

Min S40 2,0 Turbo får nogle gange blyfri 92, det den dælme ikke glad for, så kan den godt hakke lidt..

af **LotteT** » lør jun 28, 2014 9:49 am

Nu er 850eren hjembragt, den er dejlig. Desværre med et par småfejl, men vi fik forhandleren ned på 10.000 med plader, så han kunne ikke strammes mere.
Den har en lille klikkelyd ved højre forhjul især når den kører over bump. Ny bærekugle? Og en smule tændingsproblem, når man gasser vildt op hakker den lidt. Men det mærkes ikke ved normal kørsel. Sidste problem er at stereoanlægget er kodelåst, hvordan får man sådan et låst op?

Shell V-power

Shell V-power

Re: Shell V-power

Re: Shell V-power

Re: Shell V-power

Re: Shell V-power

Re: Shell V-power

Hvem er online