Reservedele til B30 motor

[Marcos]

Hej,
Jeg er ny i forrumet og præsenterer mig kort. Jeg hedder Charles og er herinde fordi jeg har købt en Marcos GT 3ltr. "Volvo" fra 1971. Hvad er så det - vil nogen spørge?
Dete er en sportsvogn fra en lillebitte engelsk fabrik som producerede biler, bl.a. med Volvos 1800- og Volvos B30-motor, altså motoren fra en Volvo 164'er med 130 HK til at trække en lille lav bil på ca. 850kg.

B30 motoren sidder i min Marcos og jeg har visse problemer med både den og flere andre ting ved bilen. Batteriet lader ikke. Så jeg har faktisk ikke kørt i bilen fordi batteriet er fladt og motoren køler ved en elektrisk Kenlowe fan. I første omgang vil jeg sætte en original Volvo propel på for at køle motoren i stedet for den fabriks-installerede Kenlowe fan.
Motoren kører og jeg har skiftet kølesystemets gummislanger som var rådne til nye silikoneslanger og har skiftet pakningen i thermostathuset fordi der løb vand ud og det boblede i kanten af thermostathuset.
Senere skal jeg nok skifte toppakningen og have planet topstykket etc. Det har jeg ikke en ski' forstand på, men den tid, den sorg.

KAN NOGEN HJÆLPE MED: at fortælle mig hvor jeg får fat i en ventilator propel samt afstandsstykke til at hæfte på vandpumpen samt de 4 tilhørende bolte?
Jeg søger også det lille aflange plast-låg som sidder på siden af den bagerste Stromberg Zenith karburator. Den er nemlig smeltet p.g.a. for stærk varme.
På forhånd tak!

[Balder]

være glad for kenlow-fan , den virker kun når de er brug for det. hvad med investere i en ny batterie i stedet? de skal du nok bruge uanset...

mvh balder

[Volvo4life]

Hvordan ligger B30eren i bilen? Tænkte at den måtte være ret næsetung.

Vedr. ventilator synes jeg klart du skal få din kenlow fan til at virke. Kender flere der skifter til el ventilator på b230erne, men har ikke hørt om nogle der går den anden vej.

[fugmann]

Charles,

Velkommen til.
Vi vil se billeder af din bil!!!

Henrik

[Klågem]

Velkommen til.
Behold din kenlow.
Men ellers kan du finde afstandstykke og ventilator samt lange bolte på en Volvo 242/44/45 fra 76´og frem. Den med B21 motor

[Marcos]

Tak for svarene.
Batteriet er nyt. Muligvis vil jeg senere bruge Kenlowe ventilatoren senere hvis jeg kan få den til at virke, men lige nu drejer det sig bare om af kunne køre bilen til og fra værksted/er.

Jeg ved ikke hvordan jeg lægger billeder ind på denne side. Men man kan jo slå Marcos GT op på Google. Og jeg advarer... den bil er så lækker som enhvers drømmepige.

Er der nogen her der har en ventilator, afstandsstykke og bolte til salg? [/img]

[Bronco]

Velkommen til dig.
De stumper du skal bruge nu og i fremtiden, incl. gode råd og vejledning
finder du hos Gadbjerg Reservedelslager/Kristian 75876244
Hilsen Niels Volvo/Marcos fan

[ctb]

Hej alle
Var inde på google og så en del forskellige Marcos modeller. Fed bil !!!
Utroligt at der kan ligge en stor B.30 motor i bilen ,med den front.
Mvh Claus

[Ulrik Friis]

Velkommen og tillykke med bilen.

Umiddelbart er rækkefølgen:

1. Strøm på bilen
2. Tjek om ikke Kenlowe ventilatoren kører (behold den!!!!)

Hvis Kenlowen ikke kører er det sikkert p.gr.a. en defekt føler eller mere sandsynligt irrede forbindelser. Kogende vand fjerner irren, smør bagefter kontakterne ind i vaseline.

Hvis ikke den lader, skal der nyt laderelæ eller ny generator på, som må kunne skaffes brugt eller renoveret. Der kan også være noget der står og suger strøm når den er slukket. Afmonter minus polen når den ikke kører. Og find lækagen ved at montere et amperemeter ved batteriet, pil alle sikringer ud og sæt dem i én af gangen.

Bøvlet med at sætte en mekanisk mølle på overstiger efter min mening bøvlet ved at få strøm på bilen. Og det skal du jo alligevel have, når du skal køre til værkstedet. Iøvrigt bør den kunne køre temmeig langt med de temperaturer vi har nu uden kølermølle - forudsat køleren er iorden.

Hvis batteriet er nyt, og det er helt afladet, skal du ikke regne med at det fortsætter med at holde. Når et moderne bilbatteri aflades helt, falder nogle af blypladerne/-gitteret sammen inden i kassen, så batteriet mister en del af sin evne til at afgive en høj strømstyrke til starteren.

Når man har en gammel bil skal man have et godt ladeapparat. Køb en Ctek XS 3600, den kan lade dit batteri 100% op. Den fås til ca. 390 kr. En generator eller de billige opladere kan kun få batterikapaciteten op på 80-85% af det der står på batteriet.