konstruktive/kosmetiske ændringer

[hr-jp]

Efter en længere samtale med en anden bruger herinde, angående en tråd om makaniske ombygninger... Hvad er lovligt og hvad er ikke. Kørte jeg ud og snakkede med min synsmand.... (Han har temmelig meget med veteranbiler at gøre, så tænkte han kunne smide nogle guldkorn.....)

Det kunne han så IKKE, jeg var faktisk slemt betuttet, da jeg kørte hjem. -Men det var jo naturligvis mig selv, der havde bestilt beskeden... "I YDERSTE KONSEKVENS, HVAD ER LOVLIGT"

1) Du må aldrig have renoveret din bil, mere end forsikringsreglerne foreskriver..... 80-60-40 % af handelsværdien....
2) Der må ikke være lavet ændringer der gør til en anden, end da den blev født... (Store forblink på en 140 gør den skal ombeskattes)
Det gælder også glasfiber forskærme, delte forruder, der er samlet, nyere kølergrill, .... Ja, kort sagt you name it... Ændre bilen årgang skal den ny beskattes...

Og så er det forresten ikke ham der har fortaget ændringer der dømmes, Eller ham der ejer bilen. Men vedkomne der er chauffør....

Den danske lovgivning er skruet sådan sammen, bare det en 94'er 940, der for hvide blink i for og bag.... ændre årgang, og skal derfor beskattes....

Jeg ved godt, at dette betyder at formentlig 90% af alle danske veteranbiler er ulovlige..... Det er også bare sagt til forsvar for en masse moral!

HUSK lige, jeg skriver ikke om, hvad man bliver anklaget for.... Kun om reglerne

[Ingemann]

Det lyder ret meget sat på spidsen. Der er forskel på teori og praksis.

[Hr. SmåSur]

Tja.. Sådan har det altid været - så det er nu ikke nyt for mig i hvert fald. Man kan jo bare læse sig til reglerne etc.

Og ja - mange veteranbilsrenoveringer skulle teknisk set have betalt ny reg. afgift, da bilerne jo er blevet "nye".

[Volvo4life]

1) Du må aldrig have renoveret din bil, mere end forsikringsreglerne foreskriver..... 80-60-40 % af handelsværdien....

Helt rigtigt. Løb selv ind i disse regler da min daværende 960er var adskildt og under renovering, da der indtræf en begivenhed som krævede et taksator besøg.

2) Der må ikke være lavet ændringer der gør til en anden, end da den blev født... (Store forblink på en 140 gør den skal ombeskattes)
Det gælder også glasfiber forskærme, delte forruder, der er samlet, nyere kølergrill, .... Ja, kort sagt you name it... Ændre bilen årgang skal den ny beskattes...

Dette er kun delvist korrekt og i praksis er der også en aldersgrænse i den slags sager ved facelift. Det handler om hvorvidt bilen mister sin identitet og bliver en anden.
For mange år siden udløste det ny afgift hvis man monterede den "nye" 240 front med plastik-kofangerne på en af de gamle efter en skade. I dag tror jeg bestemt ikke det vil give et problem.

Den danske lovgivning er skruet sådan sammen, bare det en 94'er 940, der for hvide blink i for og bag.... ændre årgang, og skal derfor beskattes....

Dette er ikke korrekt. Selvom du skifter blink vil identiteten være den samme, da bilen stadig primært vil være en 94er og ikke en 98er, da der er mange andre forskelle. Monterede du fronten fra en org. 940SE kunne det måske udløse en ny afgift, men da modellen ikke er solgt i DK bliver det nok svært. Der er iøvrigt forskel på at ombygge sit køretøj til en anden identitet og montere ekstraudstyr. Eksempelvis kunne du lovligt montere en GTX front på din gamle 240 uden at der skulle betales afgift, selvom den ligner en anden model.

Reglerne er til for at forhindre en markant ombygning på et gammlet stelnummer. Eksempevis en 745TIC 85 til en 940 98.

[Klågem]

Dette er kun delvist korrekt og i praksis er der også en aldersgrænse i den slags sager ved facelift. Det handler om hvorvidt bilen mister sin identitet og bliver en anden.
For mange år siden udløste det ny afgift hvis man monterede den "nye" 240 front med plastik-kofangerne på en af de gamle efter en skade. I dag tror jeg bestemt ikke det vil give et problem.

Ikke enig. I 1986 ombyggede min far en 245 årgang 80 til en 85model. Eneste originale efter ombygningen var baglygterne. Bilen var forbi toldvæsenet for at blive vurderet da det var en varevogn som skulle på hvide plader. Toldvæsenet sagde at alt Hvad man kan skrue på er lovligt. Men skal du først til at skære eller svejse for at få modernisering til at passe går den ikke. Samtidig skal man på mindst et punkt kunne se at bilen er blevet bygget om. (i dette tilfælde baglygterne).
I 1988 byggede han så en 244 årgang 75 til en 85 eneste originale bagefter var instrumentbord. Der blev givet grønt lys til en ny røv fra toldvæsenet pga den der sad på var rådnet væk. Og fordi at man ved at kigge ind i bilen kunne se at det var en gammel spand.

[ottendahl]

Har også hørt om flere skræk historier om selv det at sætte et andet indstrument bord i bilen kunne give problemer, men selvom der lovgivningen i store træk er det den samme idag, har jeg godt nok ikke hørt om nogle der er kommet i klemme på den konto, hellere ikke i forhold til at gennemrenovere en bil.. mit indtryk er at hvis det "bare" er org. dele så giver det ikke problemer, min amazon er f.eks. synet med helt hvide forblink, USA baglygter nyere speedometer og sænket.. er godt klar over at fordi bilen er synet med det ikke er lig med det er lovligt.. men ja.. Danmark er og bliver et U-land for bil interesseret..

Men her er et eksempel på en der ikke slipper for at betale identitets afgift.. alt andet end lige et meget sjovt projekt..
http://www.bilgalleri.dk/marked/bil/148 ... _evt_bytte

[hr-jp]

Ingemann -> NEJ, det er der IKKE, at det er godkendt i praksis, gør det ikke lovligt!
Hr.SmåSur -> Jøsses himmel, nu skal vi til at arbejde med mange begreber.... tekniske-, praktiske--, teoretiske- og mekaniske ændringer.
Klågem -> Det med at kunne tyde årgangen er nemlig rigtigt.... Derfor det kan være et problem at sætte hvide blink på en 94.... Den ændre nemlig årgang, ligesom en 14o'er gør det, hvis den får store blink.

PS: at en bil er nysynet i sidste uge, gør den hverken lovlig eller forsvarlig at kører i.......

[Kingo]

Kan man så egentlig gå den anden vej - lave sin bil om til at ligne en 5 år ældre model og kræve penge retur ?

[ottendahl]

Tror godt at alle ved at et syn ikke er lige med den hellige grav er velbevaret.. Men jeg nægter at tro på der er nogle der er blevet kaldt til vurdering på at sætte andre blinklys på deres bil.. det kan godt være at loven skåret meget ud i pap siger dette, men en lovgivning kan til hver en tid tolkes ligesom alt andet jura..
Jeg kørte ud og spurgte min synsmand hvad han sagde til den snak vi havde her inde, har grinte og rystede på hoved.. hans meget korte svar var: "Hvis der er nogle der går op i det, skulle de få sig en en anden hobby" man skulle ændre bilen radikalt før det kunne komme på tale, han havde synet en 740 for noget tid siden med 940 front, det blev skrevet som konstruktiv ændring men gav ikke om vurdering..
Men sjov snak har egentligt aldrig tænkt over det, satte da også 90'er baglygter på en 740 fra 87... og S90 baglygter på min 940 fra 93.. og V70 baglygter på min 850'er..

[hr-jp]

Ottendahl:
Det var sådanset, lige præcis der jeg ville hen:
Visse mennesker burde få en anden hobby, end bare gå op i andres fejl og mangler.....

[ottendahl]

Der kan man bare se.. dejligt at jeg ikke er den eneste med den holdning her inde.. troede du var på den anden retning..

[Sander]

Ottendahl:
Det var sådanset, lige præcis der jeg ville hen:
Visse mennesker burde få en anden hobby, end bare gå op i andres fejl og mangler.....

Øhh jeg forstår ikke helt din konklusion. Du starter tråden med at fortælle at du har taget kontakt til en synsmand efter en længere samtale med en anden bruger herinde og remser punkter op siger til slut "Jeg ved godt, at dette betyder at formentlig 90% af alle danske veteranbiler er ulovlige..... Det er også bare sagt til forsvar for en masse moral! HUSK lige, jeg skriver ikke om, hvad man bliver anklaget for.... Kun om reglerne Det har givet andledning til div indlæg. Du slutter af med overstående citat "Visse mennesker burde få en anden hobby, end bare gå op i andres fejl og mangler" Hvor kommer det til udtryk i trådens indlæg, at du deraf kan konkludere at "Visse mennesker burde få en anden hobby, end bare gå op i andres fejl og mangler". Er det den bruger du har haft samtalen med du hentyder til?

[gmtgmt]

har været med til ombygge en ældre 240 til ny model front 1991 tror jeg det. det kunne den ikke synes med, mente syns manden.
dette var sidste år. min kollega fortalte også da han i sin tid renovered og ombyggede mange 145 og 245 Gulpladet til hvidpladet. løb han også ind i ligende problemer

Min 960er har været synet med hvide blink foran samt på skærme de sidste 10 gange tror de blev eftermonteret tilbage 1993

[volvobrynk]

WTF!!!!

1) Du må aldrig have renoveret din bil, mere end forsikringsreglerne foreskriver..... 80-60-40 % af handelsværdien....

Betyder det at jeg skal aflevere min bil, køre direkte i fængsel og inkassere ikke 500kr når jeg passere start?

Er i på stoffer, eller har i omskrevet/fejllæst/fejlfortolket loven?

Det her vil jeg gerne vide noget mere om!!!!

[Volvo4life]

WTF!!!!

1) Du må aldrig have renoveret din bil, mere end forsikringsreglerne foreskriver..... 80-60-40 % af handelsværdien....

Betyder det at jeg skal aflevere min bil, køre direkte i fængsel og inkassere ikke 500kr når jeg passere start?

Er i på stoffer, eller har i omskrevet/fejllæst/fejlfortolket loven?

Det her vil jeg gerne vide noget mere om!!!!

Er renoveringen for omfattende = ny afgift. Jeg kom i kontakt med reglerne pga en vandskade på nogle sæder som tilhørte bilen, men ikke var i bilen.

Her er indledning på afsnittet.

Vedligeholdelse/renovering
Det er ikke den “almindelige vedligeholdelse” – det vil sige reparationer, som udføres i
takt med skadernes opståen – der medfører afgiftsmæssigt identitetstab.
Når der ikke foretages en løbende reparation/vedligeholdelse af køretøjer, men ophobede
skader repareres på èn gang, er der tale om en renovering, der kan medføre, at køretøjet
bliver afgiftspligtigt. Renoveringen sker enten for ejerens regning eller erhvervsmæssigt
med henblik på salg.

Læs selv resten: http://www.statensnet.dk/pligtarkiv/fre ... 1&iarkiv=1