Olieskift på TF-80 aut gearkasse - erfraringer ?

[Polarbjørn]

Hej Forum,

Jeg søger info omkring procedure mv for olieskift på TF-80 aut gearkasse (6-gear, årg 2006)

Ser en masse fine beskrivelser og links for den lidt ældre 5-gears kasse, - med oliepind.......

Min skulle efter sigende ikke have oliepind - men hvor fylder man så olien på.......

Mit normale værksted (ikke Volvo) mener det tager "en hel dag" - hvor andre herinde siger ca. 1½ time - men er det på en "ny" el. "gammel" kasse ??

Hører gerne lidt om erfaringer og ikke mindst "proceduren", da jeg skal have skiftet tandrem 11/9 - og egentlig også gerne "tomatolien"

[Klågem]

Smut op til Volvo i Fjerritslev. Det tager under 1 time og så er gearkassen blevet skyllet. Tandrem tager heller ikke ret længe. Få ny vandpumpe på samtidig.
Olien skiftes ved at man tager den ene slange af på oliekøler og lader olien rende ned i et kar. Imens man hælder ny olie på gearkassen. Dette foregår med motoren startet og man stopper først når olien som render ned i karet er lige så ren som den du hælder på. Det står også i vadis som du jo har. Jeg kan bedre forklare det i tlf. Så du kan bare slå på tråden.

[Polarbjørn]

jeg véd godt at slangen skal afmonteres, og gerne tømme kassen først via bundproppen for at få så meget slam ud som muligt.

der er flere fine links fra forum til div sites med beskrivelser af proceduren for den gamle tomatkasse.

- men både du (Klågem) og jeg har jo den nye kasse uden oliepind (ellers er jeg fejlinformeret) - så hvor fyldes olien på igen ????

fik aldrig VADIS til at virke og den er også kun t.o.m. 2005 - dvs den nye kasse er der ikke (eller ?)..........

[Klågem]

Olien bliver hældt på i oliekøleren.

[Polarbjørn]

Hvordan tjekker man så oliestanden ?
Det er jo ikke godt hverken med for lidt eller for meget olie ?

[solgt]

Der er en påfyldnings prop oven på gearkassen du skal have luftfilterhuset af
I bundproppen er der en nivau rør man fylder ca en halv liter for meget på og varmer tomat olien op til 50grader løsne den lille prop til nivau røret når det kun drypper har du den rette mængde olie på

[ssn]

Hej Solgt
Det er sgu rart med en som dig der ved besked
og vil vil fortælle derom
Søren

[jimDK]

Proceduren for olieskift og niveau-kontrol er fint beskrevet i VIDA.

Olien skal, ifølge volvo's intruktionsbog, have specifikationen "JWS 3309"
en diskussion af olien:
http://www.volvoxc.com/forums/showthrea ... -Compliant

Men på wikipedia nævnes en nyere olie spec "AW1" som skulle gælde tf80sc gearkassen
http://en.wikipedia.org/wiki/AWTF-80_SC

[Polarbjørn]

Nå - jeg kom ikke på værksted som planlagt - skulle bruge bilen til job den dag .............

Er nu på værksted alligevel - der var et par krondyr som ikke kendte færdselsloven

Fik bremset ned for det første - men det andet rendte lige ind i bilen da jeg var nede på 30-40kmt - øv-øv.

DSC00316.jpg (70.63 KiB) Vist 7968 gange

Nu har det jo ikke så meget med emnet at gøre - men......

Spurgte værkstedet (Hammer Biler i Hobro) om de havde erfaring med at skylle gearkassen ???
Tænkte at de lige så godt kunne bruge ventetiden på nye dele fornuftigt.

Hold da op en sang jeg fik.

Det må man ikke - kun på taxaer - meget farligt - gearkasen brænder nok af............. osv.osv.

Deres argument er at olieniveauet er meget meget følsomt på denne kasse (6gear) - og mindre en 1/4 ltr for lidt eller for meget ødelægger kassen.
Javel - men det er vel derfor man tapper af til ret niveau (som beskrevet her i tråden af "solgt")

Ja-jow, siger de så - men det skal gøres ved en bestemt temperatur og er meget besværligt - bedre at køre videre og så vente til gearkassen selv fortæller den skal have nyt olie.

Ja man kommer jo lidt i tvivl hvad som er rigtigt - når de siger at de to gange har prøvet at gearkassen står af kort tid efter skylning.

Kom gerne med input og yderligere erfaringer - jeg skal alligevel vente en uges tid inden Volleren er lavet igen.

- men én ting er sikkert jeg skal ikke have dem til at skylle.......

[solgt]

Hvis man ikke må skulle der jo ikke være en vejledning i vida
I serviceskemaet står der ved specielle drift såsom at køre hårdt,køre tit med noget tungt på trækkrogen,eller bilen køre taxa skal man bytte olien ved bestemte intervaller.
Automaten er meget følsom overfor hvad olie som bliver hældt på den,kan gi en masse bøvl med forkert olie på kassen,hold dig til olien fra Volvo hvis du er det mindste i tvivl om typer og mærke på olien

[Klågem]

Kør nu op til Volvo i Fjerritslev og betal de par tusinde. Så er den ged barberet.
Surt med din bil.
Men Jeg tror sgu at Jeg ville finde et andet værksted en det du bruger nu til at lave min bil. Det er jo ikke første gang de tager fejl af noget af det som de skal lave.

[jimDK]

Jeg har også været i Hobro, hos Hammer Biler, for at få skyllet gearkasse på XC90.

Da jeg hentede bilen, lå der en regning på 1500,- for 3 timers arbejde.
De havde ikke skyllet eller skiftet noget som helst, fordi de mente det var farligt.
Men de havde brugt 3 timer på at udlæse fejlkoder (som jeg ikke havde bedt dem om!)

Jeg sagde det kunne da ikke passe, at de havde brugt 3 timer på det? Jeg har selv DiCE og det tager 10 minutter?
Jooo, men de skulle jo koble op til Sverige.

WTF!

Det var den ene gang, jeg satte min bil der.
Og det var 1 gang for meget.

[jimDK]

STM AB i sverige, som renoverer gearkasser, sælger olien dertil også:
http://www.stmab.se/2010/06/08/vecka-23 ... tladeolja/

De skriver at den bla anvendes af Volvo, og overholder JWS3309.

De har sørme også AW1 olien i deres shop:
http://www.stmab.se/svenska/shop/

[Polarbjørn]

Takker for input.
Det bli'r nu nok Fjerritslev som "får lov" at skylle - Klågem's kører jo da endnu, så det er vel ikke helt galt det de laver.....

Jeg bruger nu ikke Hammer Biler fast, men det var igen mest praktisk da de ligger tæt på mit job.....
- havde heller ikke meget lyst eller tid til at køre rundt med trykket front.

Bliver spændende at se resultatet - mest fra maleren da alt jo blir nye dele .............