Køb af første Volvo - Hjælp

[Lasse Aalborg]

Hej Volvosnakkere

Jeg skal have ny bil og har bestemt mig for en diesel V50’er. Jeg har set og prøvet et par stykker og er godt tilfreds.
Jeg har omk. 170000 til købet. den skal bruges som pendlerbil og køre omk. 230km 2-3 gange om ugen.

Jeg har fundet denne DRIVe model fra 2009, http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/volvo/ ... ve/2028754

Det er ved en privat sælger og der er et par ting jeg gerne vil have afklaret inden jeg investerer.

Nuværende ejer har importeret bilen fra Tyskland. Jeg har hørt man kan være uheldig at der er stillet på tælleren og at nogle biler er slidte efter hård motorvejskørsel dernede.

Bilen mangler cruise control, sælger mener man bare kan købe knappen til rattet og opdatere software for at få det til at virke?

Sproget i infocentret og radioen er tysk, dette kan også ændres i software.

Jeg har læst at nogle af brugerne herinde har en VIDA. Er det den man kan aktivere cruise control og ændre sprog med? Volvo vil have 1500 for bare at ændre sproget, men hvis jeg skal aktivere cruise og ændre sprog, kan det måske svare sig at købe en VIDA selv, eller få hjælp fra nogen i her i forumet.

Bilen mangler desuden undervognsbehandling og sommerdæk.

Det er den første dyre bil jeg køber, så jeg vil gerne være sikker på jeg gør en god handel, så alle kommentarer og erfaringer er velkomne.

Lasse

[Claus]

Man kan ikke selv ændre sprog med VIDA. Det kræver en software som kun kan fås hos Volvo.

Jeg har ingen mening om bilen

[Cringvig]

Hvis den ikke har fået undervognbrhandling fra ny så ville jeg ikke røre ved den.
Hvad med motoren er den blevet modificeret med banjobolt og bundkar ?
Hvilken stand er turboen i ?
Er olien skiftet med korte intervaller ?

Som Claus har jeg ingen mening om bilen men hvis det er dit første dyre køb ville jeg tænke mig rigtig godt om.

Hvorfor ikke en V70 D5, så har du bil i rigtig mange år.

[Cringvig]

http://www.dba.dk/volvo-v70-24-d-163-su ... cle_mobile

http://www.dba.dk/volvo-v70-24-d5-aut-a ... cle_mobile

[Volvo4life]

Hvis den ikke har fået undervognbrhandling fra ny så ville jeg ikke røre ved den.
Hvad med motoren er den blevet modificeret med banjobolt og bundkar ?
Hvilken stand er turboen i ?
Er olien skiftet med korte intervaller ?

Hvor mange v50ere tror du opfylder disse krav?

Personligt er jeg enig, men hvis alle havde disse krav ville de jo næsten ikke blive handlet.

[Lasse Aalborg]

Den skal bruges som pendlerbil(Aalborg -Århus) med mange km om ugen, så jeg har valgt den ud fra km/l. Jeg tror v70'eren bliver lidt for dyr.
Den har fået skiftet bundkar og med hensyn til undervognsbehandling har den jo kørt sydpå hvor de ikke bruger salt og så er den jo galvaniseret, men jeg skal da have det gjort.
Jeg kører bilen til et FDM brugtbilsyn på næste tirsdag, så vil det vise sig hvilken stand den er i.

Er der nogen herinde der kan installere software til fartpilot? Det koster vist 3-4000 ved Volvo, så hvis jeg selv kunne sætte knapperne i og spare lidt på softwaren ville det være fedt.

[Cringvig]

Jeg tror måske du skal kigge lidt på total økonomien fremfor at fokusere for meget på km/l

Og så er der jo også noget der hedder køreglæde

Volvo og kun Volvo kan ligge software ind. vi andre kan udlæse og slette fejl samt ændre nogle ting.

[nj]

Hvis den ikke har fået undervognbrhandling fra ny så ville jeg ikke røre ved den.
Hvad med motoren er den blevet modificeret med banjobolt og bundkar ?
Hvilken stand er turboen i ?
Er olien skiftet med korte intervaller ?

Som Claus har jeg ingen mening om bilen men hvis det er dit første dyre køb ville jeg tænke mig rigtig godt om.

Hvorfor ikke en V70 D5, så har du bil i rigtig mange år.

Sjovt nok næsten hver gang der er een som har lyst til en S40 - V40 - V50 bliver de rådet til at købe en V70 i stedet for.
Jeg tror ikke kvalitetsforskellen er så stor som mange vil gøre den til, og når der nu spørges til en V50, er det måske fordi man vil ha en lidt mindre bil.
Totaløkonomien tror jeg slet ikke er bedre i en V70, tvært imod, og køreglæden kan være mindst lige så stor i en V50.

[Cringvig]

Du har fuldstændig ret, måske er der en saglig grund til det råd, måske er det religion
Personligt har jeg haft V50 2.0d som firmabil og jeg var glad for jeg ikke skulle betale de regninger med bla. Servo pumpe og styring samt tilskudsvarmer inden 150kkm.
Den blev solgt af firmaet da den var for dyr at holde kørende.
Min egen V70 bliver jeg mere og mere glad for jo længere tid jeg har den.

Det er min personlige oplevelse og hvis manden vil ha en V50 så skal han da købe en, der er jo trods alt mange
tilfrefse ejere derude

Spørg GMTGMT han roder med dem på daglig basis og må derfor have en saglig indgangs vinkel på emnet.

[Ulrik Friis]

Når du er ude for at købe din første dyre bil, så lad være med at handle privat!

Hos en forhandler får du 2 års reklamationsret via købeloven. Det fungerer i praksis på den måde, at de første 6 mdr. er en slags garanti, hvor der ikke stilles dokumentationskrav til dig. Købeloven gælder ganske vist også ved private handler, men her kan man kun bruge den ved meget grov efterladenhed. Og under alle omstændigheder vil det også kræve en erstatningssag. Meget besværligt.

Jeg tror bestemt V50eren er god til dig, hvis du kan lide den. De ændringer du vil have foretaget skal udføres hos Volvo. Jeg ved ikke nok om V50eren til at give gode råd, men på V70eren indeholder en opgradering til cruise control af nogle knapper til rattet og af software som læses ind af Volvo. Denne software pakke koster desværre en del, og kan kun hentes fra Volvo af en autoriseret VIDA operatør. Mht. sprogændringen, så kunne det være interessant om Volvo kan/vil oplyse artikelnummeret på den software, som de vil have penge for. Så kan man jo lige tjekke hvad de giver ovre i Sverige for det samme.

Alle brugtvognsforhandlere har udstyr til at justere på km tælleren. Det er ikke bare i Tyskland. Det kræver et trænet øje at kunne afgøre, om bilen har kørt det antal km der står på tælleren. FDM kan sikkert give et godt bud på hvor meget den reelt har kørt.

Og til sidst: En bil der har fået nyt bundkar ville jeg aldrig købe. Det kan godt være der har været en "uskyldig" grund, men risikoen er, at det kan have været i karambolage med et dæksel eller lign. Og så har den smidt al olien og ingen smøring til motoren mmm.

[ivor]

Hej

Ulrik Friis du skriver:

"Og til sidst: En bil der har fået nyt bundkar ville jeg aldrig købe. Det kan godt være der har været en "uskyldig" grund, men risikoen er, at det kan have været i karambolage med et dæksel eller lign. Og så har den smidt al olien og ingen smøring til motoren mmm."

Men det forholder sig således at hvis bundkarret er skiftet på en diesel er det fordi der er blevet fremstillet nogle eftermarkedsbundkar til PSA motorene, hvor der er muligt at aftappe al olien således at turbohavarier skulle minimeres.

[Lasse Aalborg]

Jeg havde bilen til FDM brugtbilstest i formiddags og jeg blev der under hele testen og talte med mekanikeren, mens han gik bilen igennem. Der skulle ny "klimaanlægsvæske" på og derudover blev der kun fundet ganske få og ubetydelige fejl, som ny pære til nummerpladelys og nye vinduesviskere. Mekanikeren mente bilen var i fin stand og jeg har besluttet mig for at købe den. Jeg tænker at bilen jo koster knap 10000kr mindre end tilsvarende hos forhandlere, så hvis der skulle komme et eller andet er der lidt plads i budgettet. Jeg får bilen på fredag og er spændt og glæder mig til endelig at få en bil, efter at have kigget i 3 måneder.

Lasse

[Kingo]

Er den kun 10.000,- billigere end en sammenlignlig hos en forhandler?
Det lyder alt for lidt i min optik - jeg tænker den sælger bør presses. Jeg ville selv klart vælge forhandler - og dermed garanti hvis forskellen kun var 10k
Jeg tør slet ikke tænke på hvis dieselpumpen f.eks ryger efter en måned - så rækker dine 10k kun ca halvvejs så vidt jeg husker.

Har du været inde på bilpriser.dk og se hvad han kan få for den hvis han sælger til forhandler?
Specielt når der handles privat skal der krejles.

Husk at beregn hvad et sæt sommerdæk koster - det kan du ofte få med hos forhandler.
softwaren til fartpilot koster - du kan kun spare lidt hvis du kan finde et sæt brugte knapper hos en hugger - men det er softwaren der koster!

[Cringvig]

Derfor er man lidt betænkelig ved V50....

viewtopic.php?f=3&t=10460